Tilladelse til opfyld af areal, spunsvæg, flydebroer samt nyttiggørelse af oprensningssediment i Korsør Lystbådehavn ud for [matrikel], Korsør Bygrunde, Slagelse Kommune

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

 
 
 
 
Miljøstyrelsen | [adresse] | [postnr by] C | Tlf. +45 72 54 40 00 
[email] | www.mst.dk 
 
 
Miljøstyrelsen 
J.nr. 2025 - 84643 
Ref. [..] 
Den 6. november [postnr by] A.m.b.a. 
Sendt på mail til [email] 
 
 
Tilladelse til opfyld af areal, spunsvæg, flydebroer samt nyttiggørelse af 
oprensningssediment i Korsør Lystbådehavn ud for [matrikel], Slagelse Kommune.  
 
Miljøstyrelsen giver hermed tilladelse til en opfyldning på 4500 m2 af 
havnebassinets nordøstlige del, samt tilladelse til spunsvæg omkring opfyldningen, 
etablering af flydebroer samt til nyttiggørelse af oprensningssediment. 
Tilladelsen indeholder afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, 
kysthabitatbekendtgørelsen og miljøvurderingsloven. 
Miljøstyrelsen har vurderet, at det ansøgte kan tillades efter kystbeskyttelsesloven. 
Miljøstyrelsen har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering 
for projektet.  
Miljøstyrelsen har videre vurderet, at der ikke skal foretages en 
miljøkonsekvensvurdering (VVM) af projektet.  
 
Lovgrundlag 
Opfyldning på søterritoriet kræver tilladelse fra Miljøstyrelsen, jf. § 16 a, stk. 1, nr. 1 
i kystbeskyttelsesloven (LBK nr. 245 af 28/02/2025).  
Etablering af spunsvæg og flydebroer kræver tilladelse fra Miljøstyrelsen, jf. § 16 a, 
stk. 1, nr. 2 i kystbeskyttelsesloven.  
Nyttiggørelse af oprensningsmaterialer kræver tilladelse fra Miljøstyrelsen, jf. § 16 
b, stk. 1. i kystbeskyttelsesloven. 
I henhold til § 16 a, stk. 4, kan der stilles vilkår i forbindelse med en tilladelse efter 
kystbeskyttelseslovens § 16 a og b. 
Miljøstyrelsen skal, når der træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, vurdere 
om projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller visse 
udpegede arter væsentligt, jf. § 3 i bekendtgørelse om administration af 
internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter for så vidt 
angår kystbeskyttelsesforanstaltninger samt etablering og udvidelse af visse anlæg 
på søterritoriet (BEK nr. 654 af 19/05/2020). 
Miljøstyrelsen skal, når træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, samtidig 
vurdere om projektet kræver en miljøkonsekvensvurdering (VVM), jf. § 21, stk. 1, i 
bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete 
projekter (LBK nr. 4 af 03/01/2023).    
Det ansøgte projekt er omfattet af lovbekendtgørelsens bilag 2, nr. 10, pkt. l. 

 
 
2 
Tilladelsen gives på følgende vilkår 
Fælles vilkår efter kystbeskyttelsesloven, kysthabitatbekendtgørelsen og 
miljøvurderingsloven: 
1. 
Udformningen og etableringen af opfyldningen, spunsvæg og flydebroer 
(herefter kaldet anlæggene) skal ske i overensstemmelse med det ansøgte.  
2. 
Der må ikke uden Miljøstyrelsens tilladelse foretages udvidelser eller 
ændringer af anlæggene eller anlægsmetoderne. 
Vilkår efter kystbeskyttelsesloven: 
3. 
Der må foretages nyttiggørelse af op til 2.500 m3 rent oprensningssediment 
fra Korsør Lystbådehavn. 
4. 
Oprensningssedimentet skal anvendes til opfyld af havnebassin, i henhold 
til det ansøgte. 
5. 
Der må ikke uden Miljøstyrelsens tilladelse, ske en øgning af mængder, 
ændring af placering eller arbejdsmetoder i forhold til det ansøgte. 
6. 
Det opfyldte areal må alene anvendes til lystbådehavnerelaterede formål. 
7. 
Opfyldningsmaterialerne skal være rene og egnede.  
8. 
Det opfyldte areal skal snarest muligt efter opfyldningens tilendebringelse 
søges matrikuleret og sammenlagt med kystejendommen. - 
Matrikuleringen skal betales af ansøger. - Dokumentation herfor skal 
indsendes til Miljøstyrelsen. - Ejendomsretten til det opfyldte areal 
bortfalder, hvis det som følge af forfald eller af andre årsager kommer til at 
henligge overskyllet af søterritoriet og ikke i løbet af 1 år iværksættes 
foranstaltninger til istandsættelse og genopfyldning af arealet.  
9. 
Tilladelsen bortfalder hvis anlægsarbejdet ikke er afsluttet indenfor 5 år fra 
udstedelsen af denne tilladelse. 
10. 
Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Miljøstyrelsen 
([email]), Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande ([email]) og 
Geodatastyrelsen ([email]) underrettes herom. Snarest herefter skal 
samme myndigheder tilsendes en færdigmelding, som dokumenterer at 
projektet er opført i overensstemmelse med tilladelsen samt angiver 
anlæggets endelige position.  
11. 
Anlæggets ejer forpligter sig til at vedligeholde anlægget i god og forsvarlig 
stand.  
12. 
Tilladelsen til at etablere anlægget og det opførte anlæg må ikke uden 
tilladelse fra Miljøstyrelsen overdrages til andre.  
 
13. 
Anlægget eller dele heraf kan af Miljøstyrelsen kræves fjernet, for ejers 
regning, såfremt:  
• 
anlægget ikke længere anvendes som ansøgt. 
• 
anlægget ikke vedligeholdes eller det ødelægges og ikke straks 
genetableres, eller 
• 
vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes. 

 
 
3 
Miljøstyrelsen ([email]), Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande 
([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) skal underrettes 
umiddelbart efter anlæggets permanente fjernelse. 
I forbindelse med en fjernelse af anlægget skal området bringes i en stand 
så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets etablering, som 
muligt. Der skal tilsendes Miljøstyrelsen ([email]), 
Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande ([email]) og Geodatastyrelsen 
([email]) dokumentation for reetableringen.   
Fælles bemærkninger: 
Miljøstyrelsen skal gøre opmærksom på at tilladelsen fortabes, hvis nogle af de for 
tilladelsen fastsatte vilkår ikke måtte blive opfyldt. 
Tilladelsen fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, 
der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden 
lovgivning.  
Tilladelsen erstatter ikke privatretlige aftaler med fysiske og juridiske personer, 
som kan være berørt af projektet, ligesom den ikke fritager ejeren af anlægget for 
et, i forbindelse med anlæggets tilstedeværelse eller etablering, opstået civilretligt 
ansvar.  
Tilladelsen indeholder ikke en garanti for den projekterede konstruktions 
sikkerhed eller stabilitet. 
Miljøstyrelsen skal gøre opmærksom på bekendtgørelse nr. 1229 af 3. oktober 2023 
om sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter i danske 
farvande. 
 
Afgørelse efter kystbeskyttelsesloven 
Miljøstyrelsen har vurderet, at der kan gives tilladelse til det ansøgte projekt med 
den begrundelse, at der ikke synes at være væsentlige hensyn der taler imod 
projektet, som hovedsageligt er (renovering og) forbedring af et eksisterende 
havneanlæg. Miljøstyrelsen har bl.a. lagt vægt på, at der for nogle af anlæggene er 
tale om en opgradering af eksisterende forhold, at der ikke er væsentlige 
naturhensyn som taler imod projektet, ligesom der ikke synes at være hensyn i 
øvrigt, som taler imod projektet.  
I forbindelse med Miljøstyrelsens vurdering er der bl.a. blevet lagt vægt på de 
indkomne høringssvar samt at formålet med projektet er at få plads til 
vinteropbevaring, idet det tidligere anvendte areal var lejet af Flådestationen der 
nu har opsagt lejemålet. Lystbådehavnen har derfor behov for nye arealer til 
vinteropbevaring. Der ligges også vægt på at projektet i anlægsfasen ikke vil påvirke 
havmiljøet, hvilket begrundes i ansøgers oplysninger om, at anlægsarbejdet udføres 
indenfor havnens dækkende værker, og at arbejdet med at nedramme spunsvæg 
udføres i en periode på to måneder i vinterhalvåret  
Det er Miljøstyrelsens vurdering, at ophvirvling af sediment fra havbunden, i 
forbindelse med rammearbejdet vil være lokalt og minimalt og derfor vurderes 
arbejdet ikke at påvirke området eller nærliggende beskyttede naturområder 
væsentligt negativt. Det er desuden Miljøstyrelsens vurdering at etableringen af de 

 
 
4 
ansøgte anlæg, ikke vil virke visuelt uforenelige med områdets karakter, eller vil 
påvirke de landskabelige hensyn negativt. 
Miljøstyrelsen har en restriktiv praksis for opfyldning og for at undgå, at arealet 
overgår til anden anvendelse er vilkår 6 indsat. Det er Miljøstyrelsens vurdering at 
ansøger i tilstrækkelig grad har redegjort for behovet og hvorfor der kan opnås 
tilladelse.  
Der er i forbindelse med den offentlige høring desuden indkommet bemærkninger 
fra Etablissement- og Terrænkommandoen vedrørende adgangsveje efter opfyld af 
areal. Det indkomne høringssvar har været sendt i partshøring ved ansøger, som 
har forholdt sig til indsigelserne og er indforstået med at adgang til det opfyldte 
areal skal foregå over havnens egne arealer. Miljøstyrelsen har ved afgørelsen lagt 
vægt på, at der er opnået forståelse imellem de to parter om, at adgangsvej til det 
indvundne/inddæmmede areal etableres uden at berøre Forsvarsministeriets 
ejendom. 
Høringssvar og bemærkninger fremgår af afsnittet ”Sagsgennemgang”.  
Ifølge basisanalysen for vandområdeplan 2021-2027 er det ansøgte beliggende i 
vandområde Smålandsfarvandet, åbne del. Den samlede økologiske tilstand er 
ringe, mens den kemiske tilstand er ikke god. Målsætningen for området er, at der 
skal være god økologisk tilstand og god kemisk tilstand. Målet for vandområdet er 
en god økologisk og en god kemisk tilstand, hvilket således ikke er opfyldt på 
nuværende tidspunkt. Status for vandområdets tre biologiske kvalitetselementer: 
• 
Fytoplankton: Vurderet til moderat økologisk tilstand 
• 
Makrofytter (rodfæstede planter): Vurderet til moderat økologisk tilstand 
• 
Benthiske invertebrater (bundfauna): Vurderet til ringe økologisk tilstand. 
 
Kvælstof vurderes af Miljøministeriet til at være den væsentligste påvirkning, der 
medvirker til iltsvind i de danske kystområder.  
Det er Miljøstyrelsens vurdering, at det ansøgte projekt ikke vil hindre opnåelsen 
af en god økologisk eller kemisk tilstand, og projektet vil ligeledes ikke medføre en 
forringelse af den eksisterende tilstand for de enkelte kvalitetselementer. 
Vurderingen er baseret på, at der er tale om et anlægsprojekt indenfor dækkende 
værker i en lystbådehavn, hvor de fysiske og kemiske påvirkninger er lokale samt 
kortvarige og med minimal og lokal ophvirvling af bundsediment til følge. 
Desuden at der udelukkende anvendes rene materialer til anlæggene  
I Havplanen er Korsør Lystbådehavn beliggende i Generel anvendelseszone – G117. 
Formålet med udlægning af området til generel anvendelseszone er at sikre, at der 
inden for området er mulighed for bl.a. fiskeri, sejlads samt aktiviteter og anlæg, 
der ikke planlægges for med havplanen, herunder fx havneudvidelser, 
kystbeskyttelsesanlæg, turisme og rekreativ anvendelse. Det er Miljøstyrelsens 
vurdering at det ansøgte ikke er i konflikt med havplanen. 
I forhold til havstrategidirektivet vurderer Miljøstyrelsen, at projektet samlet set 
ikke vil medføre en væsentlig negativ påvirkning af de 11 deskriptorer og dermed 
ikke medføre en forringelse af havmiljøet. 
Miljøstyrelsen har i forbindelse med overstående vurderinger vægtet, at der er tale 
om anlægsarbejde af begrænset varighed og omfang. Miljøstyrelsen finder derfor, 

 
 
5 
at der kan gives tilladelse til nyttiggørelse af oprensningssediment til opfyld af 
4500 m2 spunsvæg samt til at opføre forskellige bro anlæg i Korsør Lystbådehavn.  
 
Afgørelse efter kysthabitatbekendtgørelsen 
Alle planer og projekter, der ikke er direkte forbundet med eller nødvendige for et 
internationalt naturbeskyttelsesområdes forvaltning, skal vurderes med hensyn til 
deres virkning på områdets naturtyper og levesteder samt de arter, området er 
udpeget for at bevare. Alle planer og projekter skal samtidig vurderes med hensyn 
til deres virkning på arter omfattet af habitatdirektivets bilag IV. 
Hvis Miljøstyrelsen efter høring af andre berørte myndigheder vurderer, at 
projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller en beskyttet 
art væsentligt, skal der foretages en konsekvensvurdering af projektets virkning.   
Idet det ansøgte projekt ikke vil finde sted i eller i umiddelbar nærhed af Natura 
2000-områder vurderer Miljøstyrelsen, at der ikke skal udarbejdes en 
konsekvensvurdering for projektet. Der er kendskab til forekomst af bilag IV arten 
marsvin i området. 
Det nærmeste marine Natura 2000-område er nr. 116 Centrale Storebælt og Vresen 
beliggende ca. 500 m syd øst for Korsør Lystbådehavn.  
Udpegningsgrundlaget er følgende: 
Miljøstyrelsen har i denne sag vurderet, at projektet ikke vil medføre en væsentlig 
påvirkning af Natura 2000-området.  
Miljøstyrelsen vurderer således, at projektet ikke vil påvirke de 3 terrestriske 
naturtyper, som området er udpeget for, idet projektområdet er beliggende på 
søterritoriet og indenfor Korsør lystbådehavns dækkende værker.  

 
 
6 
Miljøstyrelsen vurderer videre, at de 6 udpegede fuglearter ikke vil blive væsentlig 
påvirket af projektet, da anlægsarbejdet er af begrænset omfang samt bynært, og at 
eventuelle forstyrrede individer vil kunne flytte sig til mere uforstyrrede områder, 
mens arbejdet pågår. Det er videre tillagt vægt, at projektområdet ikke vurderes at 
fungere som fouragerings-, raste- og yngleområder for arterne.  
Nærmeste kortlagt marin habitatnaturtype er Rev som er beliggende ca. 500 m fra 
projektarealet. I forbindelse med oprensning af sediment, vil der ske en mindre 
ophvirvling. Da sedimentet i sejlrenden består af sand, vil det bundfælde lokalt. Det 
er Miljøstyrelsen vurdering, at projektet ikke vil påvirke naturtypen rev væsentligt, 
idet der er tale om et projekt af begrænset omfang, samt afstanden til naturtypen. 
Ift. de øvrige tre marine naturtyper vurderer Miljøstyrelsen, at disse ikke vil blive 
påvirket væsentligt som følge af projektet. Miljøstyrelsens vurdering skyldes bl.a. 
afstanden mellem projektområdet og de kortlagte udpegninger sammenholdt med 
projektets reelle påvirkninger. 
Storebælt ligger i området for Bælthavsbestanden for marsvin. Marsvinene 
opholder sig hovedsageligt i de mere åbne dele af området, herunder Korsør Nor og 
omkring bropillerne på Storebæltsbroen.  
Det er Miljøstyrelsens vurdering, at projektet ikke væsentlig vil påvirke den 
udpegede art marsvin, idet projektområdet ikke vurderes at være at væsentlig 
betydning for arterne, samt at der er en høj grad af aktivitet i området i forvejen. 
Det er videre vægtet, at impulsstøjen fra ramningen ikke vurderes at ville bevæge 
sig over store afstande grundet projektområdets placering bag havnens dækkende 
værker. Det er i den forbindelse tillagt vægt, at eventuelle individer, der måtte 
befinde sig i eller i nærheden af projektområdet, vil kunne flytte sig til mere 
uforstyrrede områder, mens arbejdet pågår.  
Miljøstyrelsen har i denne sag vurderet, at projektet ikke vil medføre en væsentlig 
påvirkning af Natura 2000-område nr. 116 Centrale Storebælt og Vresen. 
Miljøstyrelsen vurderer således, at der ikke vil ske en væsentlig forringelse af 
naturtyper samt levesteder, eller at projektet i øvrigt vil medføre forstyrrelser, der 
har betydelige konsekvenser for de arter, som området er udpeget for. 
Miljøstyrelsen vurderer derfor, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering 
for projektet.  
Miljøstyrelsen vurderer endvidere, at projektet ikke vil beskadige eller ødelægge 
yngle- eller rasteområder i det naturlige udbredelsesområde for bilag IV-arten 
marsvin samt påvirke arten på individniveau. Miljøstyrelsens vurdering skyldes 
bl.a. beliggenheden af projektområdet, som ikke vurderes at være af væsentlig 
betydning for arten. Det er videre vægtet, at impulsstøjen fra ramningen ikke 
vurderes at ville bevæge sig over store afstande grundet projektområdets placering i 
en lystbådehavn. Det er i den forbindelse tillagt vægt, at eventuelle individer, der 
måtte befinde sig i eller i nærheden af projektområdet, vil kunne flytte sig til mere 
uforstyrrede områder, mens arbejdet pågår.  
Miljøstyrelsens vurdering er foretaget på baggrund af sagens samlede oplysninger 
og egne konkrete vurderinger samt almene erfaringer fra sagsområdet. 
 
 
 

 
 
7 
Afgørelse efter miljøvurderingsloven (VVM)  
Miljøstyrelsen skal vurdere, om der skal foretages en miljøkonsekvensvurdering af 
projekter, der er omfattet af bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og 
programmer og af konkrete projekter (VVM). 
Vurderingen sker under hensyntagen til de kriterier, som er anført i bilag 6 til 
lovbekendtgørelsen.  
For at kunne foretage denne vurdering har Miljøstyrelsen bl.a. indhentet udtalelser 
fra andre berørte myndigheder.  
Miljøstyrelsen har i denne sag vurderet at projektet ikke vil indebære sådanne 
væsentlige påvirkninger af miljøet, at der bør foretages en 
miljøkonsekvensvurdering af projektet.   
Miljøstyrelsen har i forbindelse med denne afgørelse lagt vægt på at anlægsarbejdet 
ikke vil få nogen skadelige indvirkning på miljøet. Ved denne vurdering har vi lagt 
afgørende vægt på at der anvendes godkendt havbundssediment fra havn og 
indsejling der placeres bag en spunsvæg. Desuden afdækningsmaterialer fra 
grusgrav. Projektet finder sted i tilknytning til en lystbådehavn hvor der har være 
anlæg, sejlads og trafik gennem mange år. Der vil kunne opleves støj i kortere 
perioder, men dette karakteriseres som værende almindelig og tålelig anlægsstøj 
som vil blive udført i almindelig arbejdstid. Screeningen fremgår af bilag 1. 
Grundlaget for screeningen er bygherres oplysninger og allerede foreliggende viden 
samt Miljøstyrelsens almene erfaringer om det pågældende sagsområde, hvilket er i 
overensstemmelse med Miljø- og Fødevareklagenævnets praksis (sagsnr. 
19/07066). 
Miljøstyrelsen skal henlede opmærksomheden på, at afgørelsen bortfalder, hvis 
denne ikke er udnyttet inden 3 år efter den er meddelt, eller ikke har været udnyttet 
i 3 på hinanden følgende år. 
 
Projektbeskrivelse  
Tilladelsen omfatter:  
1. 
Opfyld af ca. 4.500 m2 af havnebassinets nordøstlige del som vist på figur 1. 
Området har en dybde på 0,2 – 2 m og besejles kun delvist af små joller. 
Formålet er at få plads til vinteropbevaring idet Flådestationen har opsagt 
havnens lejeaftale af det areal havne hidtil har anvendt til 
vinteropbevaring. Der søges om at anvende oprensningsmaterialer fra 
havnen der håndteres af skib eller pram, og pumpes ind bag 
spunsindfatningen eller grabbes ind med skovl. Anlægsperiode 2-3 uger. 
Belægningen etableres af stabilgrus til sidst, som udlægges med 
gravemaskine og komprimeres med tromle. Spunsvæggen kan installeres 
når der er delvist opfyldt i arbejdsområdet fra land eller fra vand.  
2. Etablering af 120 m spunsvæg, der etableres som en traditionel 
stålspunsvæg med trapezformede stålprofiler. Spunsjernene sættes 
forventeligt med vibrator, men skal rammes det sidste stykke, da der er 
truffet hårdt moræneler i området omkring Korsør Lystbådehavn. 
Anlægsperioden vil være ca. 2 måneder. 

 
 
8 
3. Tilladelse til at supplere den eksisterende brostruktur ved anlæg af 3 
tværgående flydebroer samt en 230 m lang flydebro langs den nyetablerede 
sydvestlige mole som vist på figur 1. Formålet er at skaffe mere fleksibilitet 
i havnebassinet for brugere og gæstesejlere, f.eks. ved at tilbyde 
langskibspladser. Den ændrede brostruktur vil medføre, op til 75 
bådpladser mere i havnebassinet. Flydebroerne forankres med maksimalt 
23 stålpæle og flydebetonelementerne leveres færdige. Anlægsperiode ca. 2 
uger. 
 
4. Nyttiggørelse af 2.500 m3 oprensningssediment fra havnebassinet. 
nyttiggjort som opfyld i det inddæmmede område jf. figur 1. 
 
 
For yderligere oplysninger om projektet henvises til ansøgningsmaterialet. 
 
Sagsgennemgang 
Efter Miljøstyrelsen modtog ansøgningen, har den været sendt i høring hos 
Søfartsstyrelsen – Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande, 
Trafikstyrelsen, Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, Plan- og 
Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- og 
Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Slagelse Kommune samt sendt til 
orientering til Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening, 
Friluftsrådet, Sommerhusejernes Landsforening, EjendomDanmark, 
Figur 1. Arealet der opfyldes ses med grønt mod NØ, de 3 tværgående flydebroer ses i 
bassinet og flydebroen langs den nye mole er markeret mod SV. 

 
 
9 
Landsforeningen for digelag i Danmark, Dansk Sejlunion, Brancheforeningen 
Marin Natur og Geodatastyrelsen. 
Nedenfor gengives de væsentligste bemærkninger.  
 
Beredskabsstyrelsen – Sikre Farvande skrev den 15. juni 2026 bl.a. følgende:  
” Beredskabsstyrelsen har ingen bemærkninger til denne sag, men skal gøre 
opmærksom på, at ved arbejder på søterritoriet skal bekendtgørelse nr. 1229 af 
03/10/2023 om sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter i 
danske farvande følges. 
Ved alle fremtidige henvendelser til Beredskabsstyrelsen vedrørende denne sag, 
bedes der venligst refereret til følgende sagsnummer: 2026131311. Dette 
sagsnummer skal tydeligt anføres i toppen af henvendelsen for at effektivisere 
sagsbehandlingen og sikre rettidige svar på fremtidige henvendelser”. 
 
Slots- og Kulturstyrelsen skrev den 23. juni 2026 bl.a. følgende: 
” Vær opmærksom på, at der er anmeldepligt ved fund af fortidsminder, herunder 
vrag af skibe, skibsladninger og dele fra sådanne skibsvrag. Alle fund og vrag 
registreres i det nationale register over Fund og Fortidsminder. Styrelsen behøver 
en position og den tilgængelige dokumentation, eksempelvis udklip af side-scan 
data og nærmere beskrivelse af fundet eller lignende. Anmeldelser skal indsendes 
via. blanket på: https://slks.dk/fortidsminder/marin Anlægsarbejde og anden 
fysisk aktivitet på havbunden Gøres der fund i forbindelse med anlægsarbejde eller 
en fysisk aktivitet på havbunden skal aktiviteten standses. Således at der ikke 
ændres i tilstanden af fortidsmindet eller vraget, der er beskyttet efter 
museumsloven. Der skal holdes en mindste afstand på 200m til fortidsmindet.” 
 
Etablissement- og Terrænkommandoen skrev den 22. juni 2026 bl.a. følgende:  
” Området, der ønskes opfyldt, grænser op til Flådestation Korsørs arealer. Efter 
høring af underliggende myndigheder under Forsvarsministeriet har ETK følgende 
bemærkninger og forudsætninger: 
 
• at fremtidige tilkørselsforhold til det pågældende areal, der ønskes indvundet fra 
søterritoriet, ikke må etableres på Forsvarsministeriets ejendom. 
• at eksisterende tilkørselsforhold til Forsvarsministeriets [matrikel] via [matrikel]
under eventuelt byggearbejde relateret til det ansøgte. 
• at indvindingsområdet forudsættes anvendt til forhold, der relaterer sig til 
lystbådehavnens aktiviteter. 
• at det nye og eksisterende skel mod Forsvarsministeriets ejendom skal afmærkes.  
 • at Forsvarsministeriet til enhver tid skal have mulighed for at opsætte 
perimeterhegn i eller langs skellet mod Korsør Lystbådehavn.” 
 
Etablissement- og Terrænkommandoen supplerede den 27. august 2026 med 
følgende: 
”ETK er fortsat af den opfattelse, at Miljøstyrelsen i forbindelse med den konkrete 
afgrænsning af det indvundne areal skal sikre, at en fremtidig adgangsvej til 

 
 
10 
arealet kan etableres uden at berøre Forsvarsministeriets ejendom. ETK 
opretholder derfor dette krav. 
Til orientering kan ETK nævne, at ETK er i dialog med Korsør Lystbåde havn om 
eventuel ændring af skelforhold imellem lystbådehavnens og Flådestationens 
arealer med henblik på at kunne skabe tilfredsstillende adgangsforhold for begge 
parter. Idet denne dialog endnu ikke er afsluttet, er det fortsat nødvendigt at 
opretholde et krav om, at der skal kunne etableres en vejadgang til det indvundne 
areal uden om Forsvarsministeriets arealer. 
Af hensyn til opretholdelse af respektafstand til Forsvarets arealer, er det et krav 
fra ETK, at skellet etableret 1,5 m syd/øst for eksisterende perimeterhegn imellem 
Flådestation Korsør og det fremtidige opfyldte areal. 
ETK er derimod indstillet på at frafalde det fremsatte krav om ’’at eksisterende 
tilkørselsforhold til Forsvarsministeriets [matrikel] via 
[matrikel]uelt 
byggearbejde relateret til det ansøgte.” Drøftelser om dette forhold sker således i 
sammenhæng med den ovennævnte dialog mellem ETK og Korsør Lystbådehavn.”  
 
- 
Alle bemærkninger blev sendt i partshøring og Miljøstyrelsen modtog følgende 
bemærkninger:  
” Med det supplerende høringssvar fra Forsvars Kommandoen har vi ikke 
bemærkninger til nogen høringssvar.” 
 
 
Klagevejledning 
Dette dokument indeholder tre afgørelser:  
• 
afgørelse om at give tilladelse til projektet  
• 
afgørelse om, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering  
• 
afgørelse om, at der ikke skal foretages en miljøkonsekvensvurdering 
(VVM) 
Afgørelserne kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet.  
For afgørelserne gælder følgende:  
• 
Miljøstyrelsens afgørelse kan alene påklages for så vidt angår retlige 
forhold.  
• 
Klagefristen er 4 uger fra den dag afgørelsen er meddelt.  
• 
Der klages via Klageportalen, som der er et link til på forsiden af 
https://naevneneshus.dk/. Klageportalen ligger på www.borger.dk og 
www.virk.dk. Man logger på via www.borger.dk eller www.virk.dk typisk 
med NEM-ID. Klagen sendes gennem Klageportalen til den myndighed, 
der har truffet afgørelsen. En klage er indgivet, når den er tilgængelig for 
myndigheden i Klageportalen. Det koster 900 kr. for privatpersoner og 
1.800 kr. for virksomheder og organisationer i gebyr at indgive en klage. 
Gebyret betales med betalingskort i Klageportalen. 

 
 
11 
• 
Klageberettigede efter kystbeskyttelsesloven er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, der har en væsentlig individuel interesse i sagens udfald, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen, og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter kysthabitatbekendtgørelsen er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, som har en væsentlig, individuel interesse i sagen, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter miljøvurderingsloven er: 
1) miljøministeren, 
2) enhver med retlig interesse i sagens udfald, og 
3) landsdækkende foreninger og organisationer, der som formål har 
beskyttelse af natur og miljø eller varetagelse af væsentlige 
brugerinteresser inden for arealanvendelsen og har vedtægter eller love, 
som dokumenterer deres formål, og som repræsenterer mindst 100 
medlemmer.  

 
 
12 
Miljø- og Fødevareklagenævnet skal som udgangspunkt afvise en klage, der 
kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis man 
ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal man sende en begrundet 
anmodning til Miljøstyrelsen. Miljøstyrelsen videresender herefter anmodningen til 
Miljø- og Fødevareklagenævnet, som træffer afgørelse om, hvorvidt anmodningen 
kan imødekommes. 
Fristen for eventuelt søgsmål ved domstolene er 6 måneder, jf. § 18 b i 
kystbeskyttelsesloven, samt § 54, stk. 1, i miljøvurderingsloven. 
Tilladelsen må ikke udnyttes, før klagefristen er udløbet. Hvis der bliver klaget 
over afgørelsen kan tilladelsen ikke udnyttes, før klagesagen er færdigbehandlet, 
medmindre Miljøstyrelsen eller Miljø- og Fødevareklagenævnet konkret 
bestemmer andet. 
 
Med venlig hilsen 
 
 
 
 
[navn] 
[email] 
 
 
 
 
 
 
 
Vedlagt: Bilag 1 – VVM screeningsskema. 
 
Kopi: Søfartsstyrelsen – Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen – Sikre 
Farvande, Trafikstyrelsen, Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, 
Plan- og Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- 
og Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Slagelse Kommune, Danmarks 
Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening, Friluftsrådet, 
Sommerhusejernes Landsforening, EjendomDanmark, Landsforeningen for 
digelag i Danmark, Dansk Sejlunion, Brancheforeningen Marin Natur og 
Geodatastyrelsen. 
Miljøstyrelsens afgørelse offentliggøres på Miljøstyrelsens hjemmeside 
 

 
 
13 
Bilag 1 - VVM screeningsskema 
 
Det ansøgte projekt er omfattet af miljøvurderingslovens bilag 2, nr. 10, pkt. l og 
der skal derfor foretages en screening jf. lovens § 21, stk. 1, for at afgøre, om 
projektet er VVM pligtigt. 
 
VVM-screeningen foretages med udgangspunkt i de kriterier, som er 
beskrevet i lovens bilag 6. 
 
Vurdering af miljøpåvirkning 
Vurderes det som en 
mulighed, at 
projektet/anlægget kan få 
en væsentlig indvirkning 
på miljøet med hensyn til 
følgende kriterier? 
Ja 
Nej 
 
 
 
X 
Bemærkninger 
1. Projektets 
karakteristika: 
 
 
 
 
 Dimensioner  
 
 
Det samlede projekt omfatter opfyld af 4500 m2, 
120 m spunsvæg, etablering af flydebroer og 
tilladelse til at nyttiggøre op til 15000 m3 
oprensningssediment fra havnebassinet. 
 
Det er Miljøstyrelsens vurdering, at 
anlægsarbejdet ikke vil have nogen skadelige 
indvirkning på miljøet. Ved denne vurdering har 
vi lagt afgørende vægt på at arbejdet foregår bag 
havnens dækkende værker, i vinterhalvåret hvor 
menneskelig og biologisk aktivitet er lav samt at 
der alene anvendes rene materialer til anlægget. 
Kumulation med andre 
projekter 
 
X 
Flådestationen bygger nye kaserner på 
naboarealet. Dette projekt vil forventeligt tage 
flere år, men finder udelukkende sted på land. 
Miljøstyrelsen vurderer at de to anlægsprojekter 
kan sameksistere og udføres samtidigt uden 
videre gener. 
 Anvendelse af 
naturressourcer 
 
 
Der benyttes almindelige materialer som stål, 
træ og beton til havnekonstruktionsanlæg og der 
benyttes ikke knappe ressourcer. 
Affaldsproduktion  
 
X 
 Forøgelsen af antal bådepladser vil forventelig 
medføre en mindre merproduktion af 
husholdningsaffald. Anlægsarbejdet medfører 
ikke større affaldsproduktion. 
 
Forurening og gener 
 
 
X 
Rammearbejdet kan medføre støj, men arbejdet 
vil finde sted i alm arbejdstid på hverdage og i 
vinterhalvåret hvor aktiviteten på havnen er 
mindst. Nærmeste beboelse er ca. 100 m væk. 

 
 
14 
Risikoen for ulykker, 
navnlig under hensyn til de 
anvendte materialer og 
teknologier 
 
X 
Anlægsfasen anses som almindeligt 
anlægsarbejde med det normale risici, der må 
forventes ved den slags anlægsarbejde.  
2. Projekters placering - 
den miljømæssige 
sårbarhed i de geografiske 
områder, der kan blive 
berørt af projektet, skal 
tages i betragtning, 
navnlig: 
 
 
 
- nuværende 
arealanvendelse 
 
 
Arealet er allerede en del af Korsør 
Lystbådehavn og anvendes som jollehavn. 
-naturressourcernes 
relative rigdom, kvalitet og 
regenereringskapacitet i 
området 
 
 
 
Det vurderes at projektet ikke medfører ændret 
anvendelse, idet projektet sker indenfor 
eksisterende dækværker i havnen. 
- det naturlige miljøs 
bæreevne med særlig 
opmærksomhed på 
følgende områder: 
 
 
 
a) vådområder 
   
 
 
Ikke relevant 
b) kystområder  
 
 
 
Da der ikke sker ændring i havnens ydre 
struktur, vurderes projektet ikke at medføre 
påvirkning af kystområdet. 
c) bjerg- og skovområder  
 
 
 
Ikke relevant 
d) reservater og 
naturparker  
 
 
 
 
e) områder, der er 
registreret eller fredet ved 
national lovgivning; særligt 
beskyttede områder 
udpeget af medlemsstater i 
henhold til direktiv 
79/409/EØF og 92/43/ EØF  
 
 
 
Det ansøgte projekt vil finde sted ca. 500 m fra 
Natura 2000-område nr. 112 Storebælt og 
Vresen. Udpegningsgrundlaget fremgår af denne 
afgørelse. Der er endvidere kendskab til 
forekomst af bilag IV arten marsvin. 
Det er Miljøstyrelsens vurdering, at 
udpegningsgrundet for området ikke vil blive 
væsentlig påvirket af projektet, grundet 
projektets begrænsede omfang, og beliggenhed i 
en lystbådehavn bag dækkende værker. 

 
 
15 
Miljøstyrelsen vurderer endvidere, at projektet 
ikke vil beskadige eller ødelægge yngle- eller 
rasteområder i det naturlige udbredelsesområde 
for bilag IV-arten marsvin samt påvirke arten på 
individniveau. Miljøstyrelsens vurdering skyldes 
bl.a. beliggenheden af projektområdet, som ikke 
vurderes at være af væsentlig betydning for arten. 
Det er videre vægtet, at impulsstøjen fra 
ramningen ikke vurderes at ville bevæge sig over 
store afstande grundet projektområdets placering 
i en lystbådehavn. Det er i den forbindelse tillagt 
vægt, at eventuelle individer, der måtte befinde 
sig i eller i nærheden af projektområdet, vil 
kunne flytte sig til mere uforstyrrede områder, 
mens arbejdet pågår.  
 
f) områder, hvor de i 
fællesskabslovgivningen 
fastsatte 
miljøkvalitetsnormer 
allerede er overskredet  
 
 
 
Projektet vurderes ikke at have væsentlig 
indvirkning på miljøkvaliteten i området i 
forhold til eksisterende forhold. Dette vurderes 
bl.a. på baggrund af, at det ansøgte projekt ikke 
medfører væsentlig forøget anvendelse.  
g) tætbefolkede områder  
 
 
 
Lystbådehavnen er beliggende bynært, 
nærmeste beboelse er ca. 100 m væk. 
h) vigtige landskaber set 
ud fra et historisk, 
kulturelt eller arkæologisk 
synspunkt. 
 
 
Projektet påvirker ikke sådanne interesser.