Tilladelse til opfyld, spuns, kaj samt 2 flydebroer i Hellerup Havn, Gentofte Kommune

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] • Tlf. [telefon]
CVR [telefon]• EAN (drift) 5798000860902 • • EAN (anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk  
 
Kystdirektoratet 
J.nr. 2025-98186 
[..]
Den 24. juni 2026 
[..]
[..]
[..]
 
 
[..]
[..]
 
Kystdirektoratet giver hermed tilladelse til opfyld, spunsvæg, kaj samt 2 flydebroer 
[..]
[..]
[..]
Ansøgningen er indsendt og håndteret af Hasløv og Kjærsgaard Arkitektfirma I/S 
Kystdirektoratet har vurderet, at det ansøgte kan tillades efter 
kystbeskyttelsesloven. 
Kystdirektoratet har vurderet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering 
for projektet.  
Kystdirektoratet har videre vurderet, at der ikke skal foretages en 
miljøkonsekvensvurdering (VVM) af projektet.  
 
Lovgrundlag 
Etablering af anlæg på søterritoriet kræver tilladelse fra Kystdirektoratet, jf. § 16 a, 
stk. 1, nr. 1 og 2 i kystbeskyttelsesloven (LBK nr. 245 af 28/02/2025). I henhold til 
§ 16 a, stk. 4, kan der stilles vilkår i forbindelse med en tilladelse efter 
kystbeskyttelseslovens § 16 a. 
Kystdirektoratet skal, når der træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, vurdere 
om projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller visse 
udpegede arter væsentligt, jf. § 3 i bekendtgørelse om administration af 
internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter for så vidt 
angår kystbeskyttelsesforanstaltninger samt etablering og udvidelse af visse anlæg 
på søterritoriet (BEK nr. 654 af 19/05/2020). 
Kystdirektoratet skal, når træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, samtidig 
vurdere om projektet kræver en miljøkonsekvensvurdering (VVM), jf. § 21, stk. 1, i 
bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og programmer og af konkrete 
projekter (LBK nr. 4 af 03/01/2023).    
Det ansøgte projekt (opfyld) er omfattet af lovbekendtgørelsens bilag 2, nr. 10, pkt. 
l. 

 
 
2 
Tilladelsen gives på følgende vilkår 
Fælles vilkår efter kystbeskyttelsesloven, kysthabitatbekendtgørelsen og 
miljøvurderingsloven: 
1. 
Udformningen og etableringen af opfyld, spunsvæg, kaj samt 2 flydebroer, 
herefter samlet kaldet anlæggene skal ske i overensstemmelse med det 
ansøgte. 
2. 
Der må ikke uden Kystdirektoratets tilladelse foretages udvidelser eller 
ændringer af anlæggene eller anlægsmetoderne. 
Vilkår efter kystbeskyttelsesloven: 
3. 
Tilladelsen bortfalder hvis anlægsarbejdet ikke er afsluttet indenfor 5 år fra 
udstedelsen af denne tilladelse. 
4. 
Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Kystdirektoratet 
([email]), Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande ([email]) og 
Geodatastyrelsen ([email]) underrettes herom. Snarest herefter skal 
samme myndigheder tilsendes en færdigmelding, som dokumenterer at 
projektet er opført i overensstemmelse med tilladelsen samt angiver 
anlæggets endelige position.  
5. 
Anlæggets ejer forpligter sig til at vedligeholde anlæggene i god og 
forsvarlig stand.  
6. 
Tilladelsen til at etablere anlæggene og de opførte anlæg må ikke uden 
tilladelse fra Kystdirektoratet overdrages til andre.  
 
7. 
Anlæggene eller dele heraf kan af Kystdirektoratet kræves fjernet, for ejers 
regning, såfremt:  
• 
anlæggene ikke længere anvendes som ansøgt. 
• 
anlæggene ikke vedligeholdes eller det ødelægges og ikke straks 
genetableres, eller 
• 
vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes. 
Kystdirektoratet ([email]), Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande 
([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) skal underrettes 
umiddelbart efter anlæggets permanente fjernelse. 
I forbindelse med en fjernelse af anlægget skal området bringes i en stand 
så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets etablering, som 
muligt.  
Der skal tilsendes Kystdirektoratet ([email]), Beredskabsstyrelsen– 
Sikre Farvande ([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) 
dokumentation for reetableringen.   
Fælles bemærkninger: 
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på at tilladelsen fortabes, hvis nogle af de 
for tilladelsen fastsatte vilkår ikke måtte blive opfyldt. 

 
 
3 
Tilladelsen fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, 
der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden 
lovgivning.  
Tilladelsen erstatter ikke privatretlige aftaler med fysiske og juridiske personer, 
som kan være berørt af projektet, ligesom den ikke fritager ejeren af anlægget for 
et, i forbindelse med anlæggets tilstedeværelse eller etablering, opstået civilretligt 
ansvar.  
Tilladelsen indeholder ikke en garanti for den projekterede konstruktions 
sikkerhed eller stabilitet. 
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på bekendtgørelse nr. 1229 af 3. oktober 
2023 om sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter i danske 
farvande. 
 
Afgørelse efter kystbeskyttelsesloven 
Kystdirektoratet har vurderet, at der kan gives tilladelse til det ansøgte projekt med 
den begrundelse, at der ikke synes at være væsentlige hensyn der taler imod 
anlæggene, som hovedsageligt er renovering og forbedring af et eksisterende 
havneanlæg. Kystdirektoratet har bl.a. vurderet at der ikke er væsentlige 
naturhensyn som taler imod projektet, ligesom der ikke synes at være hensyn i 
øvrigt, som taler imod projektet.   
I forbindelse med Kystdirektoratets vurdering er der bl.a. blevet lagt vægt på de 
indkomne høringssvar samt at formålet med projektet er at renovere den 
eksisterende mole og forbedre forholdene, som er delvist nedbrudt og eroderet 
væk, for brugere af Hellerup Havn. Videre har Kystdirektoratet tillagt det 
betydning, at sikkerhed og adgangsforhold bedres i forbindelse med færdsel på 
broen da der vil blive bedre plads. Det er også vægtet, at der vil være offentlig 
adgang samt at anlæggene etableres indenfor havnens dækkende værker.  
Renoveringen bevirker, at havnen er bedre rustet til fremtidens vejr, og dermed i 
højere grad kan benyttes til formålet som lystbådehavn.  Desuden er det vægtet at 
arbejdet vil finde sted bag havnens dækkende værker, og at arbejdet foregår over en 
kort tidsperiode på ca. to måneder i vinterhalvåret med det formål at forstyrre 
mindst muligt.  
Hellerup Havn ligger i vandområde 6 "Nordlige Øresund". Området har en 
målsætning om God Økologisk tilstand og God kemisk tilstand. 
Ifølge § 8, stk. 2 i bekendtgørelse om indsatsprogrammer for 
vandområdedistrikter kan der kun træffes afgørelse, der indebærer en direkte eller 
indirekte påvirkning af et overfladevandområde eller en grundvandsforekomst, 
hvor miljømålet er opfyldt, hvis afgørelsen ikke medfører en forringelse af 
overfladevandområdets eller grundvandsforekomstens tilstand. 
 
Ifølge vedtaget genbesøg af vandområdeplan 2021-2027 for vandområde 6 
Nordlige Øresund, er den økologiske tilstand vurderet til at være moderat, baseret 
på tilstanden af fytoplankton, rodfæstede planter, bentiske invertebraer og 
nationalt specifikke stoffer.  
Kvalitetselementet fytoplankton i vandområdet er vurderet ud fra en modelleret 
klorofyl a koncentration på 1,4 μg/l. Med en kravværdi på 1,5 μg/l vurderes 

 
 
4 
vandområdet at være i god økologisk tilstand ift. kvalitetselementet fytoplankton. 
Det er Kystdirektoratets vurdering, at der ikke vil ske en mærkbar påvirkning af 
klorofylindholdet eller af vandets iltindhold som følge af optagningen samt 
anlægsarbejde, da der er tale om optagning af relativt små mængder sand med et 
meget lavt indhold af organisk materiale samt at rammearbejdet kun vil pågå i få 
dage og indenfor havnens dækkende værker. 
 Ift. den økologiske tilstand af ålegræs viser de seneste målinger en dybdegrænse 
på mellem 5,4 m og 6,8 m i vandområdet. Med en kravværdi på 6,3 m vurderes 
vandområdet at være i god økologisk tilstand ift. kvalitetselementet ålegræs. Det er 
ansøgers vurdering at det begrænsede spild af de sandede materialer i forbindelse 
med optagningen og den begrænsede ophvirvling i forbindelse med de få dages 
rammearbejde vil bundfælde igen i nærområdet indenfor få meter og indenfor 
havnens dækkende værker. På ovenstående grundlag vurderer Kystdirektoratet, at 
der hverken vil ske en tildækning af planter eller en uklarhed i vandet, der kan 
medføre reduktion af ålegræssets vækst af betydning.  
Bundfaunaindekset i vandområdet ligger på 0,63 EQR-0,66 EQR i 2019 og med en 
kravsværdi på 0,68 vurderes vandområdet at være i moderat tilstand ift. 
kvalitetselementet bentiske invertebrater. Der vil blive fjernet bundorganismer i 
forbindelse med oprensningen. Arealmæssigt vil påvirkningen dog udgøre en 
ubetydelig del af vandområdet og der vil hurtigt kunne ske en genindvandring af 
dyr fra de nære omgivelser. Kystdirektoratet vurderer, at forstyrrelsen grundet 
optagningen vil være lokal og kortvarig og derfor ikke vil forringe tilstanden for 
bunddyr på vandområdeniveau.  
Den ikke-gode tilstand for nationalt specifikke stoffer er vurderet på baggrund af 
Methylnaptalener som er fundet i en koncentration på 0,0445 ug/kg. Idet ramning 
af pæle og spuns udføres på et forholdsvist lille areal ift. vandområdets samlede 
størrelse, og udføres bag dækkende værker, vurderer Kystdirektoratet, at det vil 
være usandsynligt at vandområdet vil blive påvirket af miljøfarlige stoffer i 
forbindelse med anlægsarbejdet. 
Det er Kystdirektoratets samlede vurdering at aktiviteten ikke vil ændre på 
vandområdets mulighed for at opfylde god økologisk og god kemisk tilstand. 
 
Hellerup Havn er beliggende i et område der er udpeget som zone til 
respektafstande for luftfart (lr3). Inden for zone til respektafstande for luftart kan 
der kun meddeles tilladelse til, eller vedtages planer for arealanvendelse og anlæg, 
der ikke er fastsat udviklingszoner for, herunder arealanvendelse og anlæg, der 
ikke planlægges for med havplanen, hvis det er foreneligt med formålet med 
udlægningen af zonen, jf. havplanen. 
I forbindelse med prøvetagning af oprensningshavnesedimentet blev 
transportministeriet, som forvalter området for indflyvningsplaner for luftfart og 
respektafstande for luftfart hørt. Transportministeriet oplyste at de ingen 
bemærkninger havde. Det vurderes derfor, at tilladelse til det ansøgte projekt også 
er forenelig med zone til respektafstande for luftart (lr3), og dermed ikke er i strid 
med havplanen. I den forbindelse er det også tillagt vægt, at projektet ikke 
indeholde høje elementer. Transportministeriet er derfor ikke hørt i forbindelse 
med denne ansøgning. 
Kystdirektoratet finder derfor, at der kan gives tilladelse til de ansøgt anlæg.  
 

 
 
5 
Afgørelse efter kysthabitatbekendtgørelsen 
Alle planer og projekter, der ikke er direkte forbundet med eller nødvendige for et 
internationalt naturbeskyttelsesområdes forvaltning, skal vurderes med hensyn til 
deres virkning på områdets naturtyper og levesteder samt de arter, området er 
udpeget for at bevare. Alle planer og projekter skal samtidig vurderes med hensyn 
til deres virkning på arter omfattet af habitatdirektivets bilag IV. 
Hvis Kystdirektoratet efter høring af andre berørte myndigheder vurderer, at 
projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller en beskyttet 
art væsentligt, skal der foretages en konsekvensvurdering af projektets virkning.   
Det ansøgte projekt vil ikke finde sted i eller i umiddelbar nærhed af Natura 2000-
områder. Det nærmeste marine Natura 2000 område er nr. 142 Saltholm 
beliggende 9,2 km fra Hellerup Havn. På ovenstående baggrund, vurderer 
Kystdirektoratet, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering for projektet. 
Der er kendskab til forekomst af bilag IV arter i området Øresund. Kystdirektoratet 
vurderer, at projektet ikke vil beskadige eller ødelægge yngle- eller rasteområder i 
det naturlige udbredelsesområde for bilag IV-arten marsvin samt påvirke arten på 
individniveau. Kystdirektoratets vurdering skyldes bl.a. projektets omfang og 
karakter, samt at rammearbejdet der medfører højfrekvent impulsstøj udføres på få 
dage bag havnens dækkende værker. Det er desuden tillagt vægt, at eventuelle 
forstyrrede individer, som måtte befinde sig i eller i nærheden af projektområdet vil 
kunne flytte sig til mere uforstyrrede områder, mens arbejdet pågår 
Kystdirektoratets vurdering er foretaget på baggrund af sagens samlede 
oplysninger og egne konkrete vurderinger samt almene erfaringer fra sagsområdet. 
Kystdirektoratets vurdering, af at der ikke skal udarbejdes en 
konsekvensvurdering, skyldes bl.a. projektets begrænsede omfang og beliggenhed i 
en havn bag dækkende værker.  
 
Afgørelse efter miljøvurderingsloven (VVM)  
Kystdirektoratet skal vurdere, om der skal foretages en miljøkonsekvensvurdering 
af projekter, der er omfattet af bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer 
og programmer og af konkrete projekter (VVM). 
Vurderingen sker under hensynstagen til de kriterier, som er anført i bilag 6 til 
lovbekendtgørelsen.  
For at kunne foretage denne vurdering har Kystdirektoratet bl.a. indhentet 
udtalelser fra andre berørte myndigheder.  
Kystdirektoratet har i denne sag vurderet at projektet ikke vil indebære sådanne 
væsentlige påvirkninger af miljøet, at der bør foretages en 
miljøkonsekvensvurdering af projektet.   
Kystdirektoratet har i forbindelse med denne afgørelse lagt vægt på at der er tale 
om renovering og forbedring af forholdene i en eksisterende lystbådehavn. 
Projektet er af begrænset omfang og fortrinsvis bag ved dækkende værker, så der 
forventes minimal påvirkning med sediment. Støj vurderes at være begrænset og 
primært støjende aktivitet sker inden for dækkende værker. Screeningen fremgår af 
bilag 1.  

 
 
6 
Grundlaget for screeningen er bygherres oplysninger og allerede foreliggende viden 
samt Kystdirektoratets almene erfaringer om det pågældende sagsområde, hvilket 
er i overensstemmelse med Miljø- og Fødevareklagenævnets praksis (sagsnr. 
19/07066). 
Kystdirektoratet skal henlede opmærksomheden på, at afgørelsen bortfalder, hvis 
denne ikke er udnyttet inden 3 år efter den er meddelt, eller ikke har været udnyttet 
i 3 på hinanden følgende år. 
 
Projektbeskrivelse  
Tilladelsen omfatter ombygning af den eksisterende kaj, da kajfronten er stærkt 
nedbrudt. Udskyllet materiale fra kajen har reduceret vanddybden tæt på kajen i 
forhold til søkortets dybder. 
Anlægget etableres ved at opfylde med oprensningsmaterialer fra havnebassinet, 
såfremt der foreligger nyttiggørelsestilladelse hertil. Alternativt anvendes rene 
materialer fra indsejling og sejlrende, i alt anvendes ca. 255 m3 til opfyld, der 
afsluttes med fast belægning af betonsten i niveau med eksisterende landarealer i 
Hellerup Havn i kote 1,5 m med fald på 25 promille bort fra havnebassin og med 
afvanding til kloak. Det opfyldte areal skal anvendes til standpladser for joller. Der 
er fald mod havnebassinet for den nye jolleplads. Vandet ledes derved til 
kajarealet, hvorfra det ledes videre til en brønd på det eksisterende kajareal. Denne 
brønd leder vandet direkte ud i havnebassinet. Den nye kaj etableres som spunset 
konstruktion i stål, med en træbeklædt 'facade' i azobe, der fremstår som en 
"Københavnervæg". Der etableres en smal, lav kaj i kote 1,1 langs den nye kaj kant 
på sammen måde som de øvrige kajer i Hellerup Havn. Den smalle kaj afvandes til 
havnebassin og fungerer alene som et færdselsareal. 
Desuden etableres en ny flydebro vinkelret på kajkant med en længde på 28,9m og 
en bredde på 2,4m (inderste del 3.3m med en bredde på 3,0m) med en højde på 
0,3m over havniveau og en tværgående bro langs kajen på 10,8m x 2,0m mellem 
vinkelrette bro og jollerampen i niveau med vinkelrette bro. Flydebroer er 
forbundet til land med fleksible ramper. Flydebroen kædeforankres og 
agterfortøjninger etableres som Y/T-bomme og med 16 pæle som borerør med 
kapper. 
Der anvendes stål til spuns og til jordankre, zink til offeranoder, azobetræ til 
beklædning af kaj og broer, præfabrikerede flydeelementer at beton til 
flydebroerne. 
Ramning af spunsvæg forventes at tage 5-6 dage og rammearbejdet med pæle 
forventes at vare 2-3 dage. Anlægsarbejdet vil foregå i vinterperioden. 

 
 
7 
 
Figur 1. Projektets placering i Hellerup Havn. 
For yderligere oplysninger om projektet henvises til ansøgningsmaterialet. 
 
Sagsgennemgang 
Efter Kystdirektoratet modtog ansøgningen, har den været sendt i høring hos 
Søfartsstyrelsen – Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen– Sikre Farvande, 
Trafikstyrelsen, Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, Plan- og 
Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- og 
Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Gentofte Kommune samt sendt til 
orientering til Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening, 
Friluftsrådet, Sommerhusejernes Landsforening, EjendomDanmark, 
Landsforeningen for digelag i Danmark, Dansk Sejlunion og Geodatastyrelsen. 
Nedenfor gengives de væsentligste bemærkninger.  
 
 

 
 
8 
Beredskabsstyrelsen – Sikre Farvande skrev den 12. maj 2026 bl.a. følgende:  
” BRS/SIFA har ikke sejladsmæssige bemærkninger til høring over ansøgning om 
opfyld, spuns, kaj og 2 flydebroer Hellerup Havn, men henviser til 
bekendtgørelse 1229 af 3. oktober 2023 om sejladssikkerhed ved 
entreprenørarbejder og andre aktiviteter mv. i danske farvande (vedhæftet mail 
til ansøger). 
Når projektet er færdigt skal der senest 3 uger efter indsendes opdaterede 
tegninger over ændringerne i havnen til Geodatastyrelsen med henblik på 
opdatering af havneplanen. (…)” 
 
Etablissement- og Terrænkommandoen skrev den 10. april 2026 følgende:  
”Etablissement- og Terrænkommandoen har ingen bemærkninger til høringen 
vedrørende; ansøgning om opfyld, spuns, kaj og 2 flydebroer i Hellerup Havn”. 
 
Slots- og Kulturstyrelsen skrev den 22. april 2026 bl.a. følgende: 
” (…) Vær opmærksom på, at der er anmeldepligt ved fund af fortidsminder, 
herunder vrag af skibe, skibsladninger og dele fra sådanne skibsvrag.  
Alle fund og vrag registreres i det nationale register over Fund og Fortidsminder.  
Styrelsen behøver en position og den tilgængelige dokumentation, eksempelvis 
udklip af side-scan data og nærmere beskrivelse af fundet eller lignende. 
Anmeldelser skal sendes til adressen [email]  
Gøres der fund i forbindelse med anlægsarbejde eller en fysisk aktivitet på 
havbunden skal aktiviteten standses. Således at der ikke ændres i tilstanden af 
fortidsmindet eller vraget, der er beskyttet efter museumsloven.  
Der skal holdes en mindste afstand på 200m til fortidsmindet. For 
råstofindvinding skal der holdes en afstand af 200m mellem fortidsmindet og 
råstofindvindingens påvirkningszone.  
Styrelsen vurderer ved anmeldelse, hvorvidt der skal foretages en 
marinarkæologiske undersøgelse eller om beskyttelsen opretholdes (…). ” 
 
Gentofte Kommune skrev den 30. april 2026 følgende: 
” Gentofte Kommune, Natur og Miljø har ingen bemærkninger til høringen.” 
- 
Alle bemærkninger blev sendt i partshøring og Kystdirektoratet modtog 
efterfølgende ikke yderligere bemærkninger til ansøgningen. 
 
 
 
 
 
 

 
 
9 
Klagevejledning 
Dette dokument indeholder tre afgørelser:  
• 
afgørelse om at give tilladelse til projektet  
• 
afgørelse om, at der ikke skal udarbejdes en konsekvensvurdering  
• 
afgørelse om, at der ikke skal foretages en miljøkonsekvensvurdering 
(VVM) 
Afgørelserne kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet.  
For afgørelserne gælder følgende:  
• 
Kystdirektoratets afgørelse kan alene påklages for så vidt angår retlige 
forhold.  
• 
Klagefristen er 4 uger fra den dag afgørelsen er meddelt.  
• 
Der klages via Klageportalen, som der er et link til på forsiden af 
https://naevneneshus.dk/. Klageportalen ligger på www.borger.dk og 
www.virk.dk. Man logger på via www.borger.dk eller www.virk.dk typisk 
med NEM-ID. Klagen sendes gennem Klageportalen til den myndighed, 
der har truffet afgørelsen. En klage er indgivet, når den er tilgængelig for 
myndigheden i Klageportalen. Det koster 900 kr. for privatpersoner og 
1.800 kr. for virksomheder og organisationer i gebyr at indgive en klage. 
Gebyret betales med betalingskort i Klageportalen. 
• 
Klageberettigede efter kystbeskyttelsesloven er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, der har en væsentlig individuel interesse i sagens udfald, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen, og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter kysthabitatbekendtgørelsen er: 
1) adressaten for afgørelsen, 
2) ejeren af den ejendom, som afgørelsen vedrører, 
3) enhver, som har en væsentlig, individuel interesse i sagen, 
4) en berørt nationalparkfond oprettet efter lov om nationalparker, 

 
 
10 
5) lokale foreninger og organisationer, som har en væsentlig interesse i 
afgørelsen, 
6) landsdækkende foreninger og organisationer, hvis hovedformål er 
beskyttelse af natur og miljø, 
7) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige rekreative interesser, når afgørelsen berører sådanne 
interesser, og 
8) landsdækkende foreninger og organisationer, som efter deres formål 
varetager væsentlige brugerinteresser inden for arealanvendelsen og som 
repræsenterer mindst 100 medlemmer. 
• 
Klageberettigede efter miljøvurderingsloven er: 
1) miljøministeren, 
2) enhver med retlig interesse i sagens udfald, og 
3) landsdækkende foreninger og organisationer, der som formål har 
beskyttelse af natur og miljø eller varetagelse af væsentlige 
brugerinteresser inden for arealanvendelsen og har vedtægter eller love, 
som dokumenterer deres formål, og som repræsenterer mindst 100 
medlemmer.  
Miljø- og Fødevareklagenævnet skal som udgangspunkt afvise en klage, der 
kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis man 
ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal man sende en begrundet 
anmodning til Kystdirektoratet. Kystdirektoratet videresender herefter 
anmodningen til Miljø- og Fødevareklagenævnet, som træffer afgørelse om, 
hvorvidt anmodningen kan imødekommes. 
Fristen for eventuelt søgsmål ved domstolene er 6 måneder, jf. § 18 b i 
kystbeskyttelsesloven, samt § 54, stk. 1, i miljøvurderingsloven. 
Tilladelsen må ikke udnyttes, før klagefristen er udløbet. Hvis der bliver klaget 
over afgørelsen kan tilladelsen ikke udnyttes, før klagesagen er færdigbehandlet, 
medmindre Kystdirektoratet eller Miljø- og Fødevareklagenævnet konkret 
bestemmer andet. 
 
Med venlig hilsen 
[navn] 
 
 
 
 
 
 
Vedlagt: Bilag 1 – VVM screeningsskema. 

 
 
11 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Kopi: Hasløv og Kjærsgaard Arkitektfirma I/S, Søfartsstyrelsen – 
Havplansekretariatet, Beredskabsstyrelsen – Sikre Farvande, Trafikstyrelsen, 
Styrelsen for Grøn Arealomlægning og Vandmiljø, Plan- og 
Landdistriktsstyrelsen, Landbrugs- og Fiskeristyrelsen, Etablissement- og 
Terrænkommandoen, Slots- og Kulturstyrelsen, Gentofte Kommune, Danmarks 
Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening, Friluftsrådet, 
Sommerhusejernes Landsforening, EjendomDanmark, Landsforeningen for 
digelag i Danmark, Dansk Sejlunion, Brancheforeningen Marin Natur og 
Geodatastyrelsen. 
Kystdirektoratets afgørelse offentliggøres på Kystdirektoratets hjemmeside. 

 
 
12 
Bilag 1 - VVM screeningsskema 
 
Det ansøgte projekt er omfattet af miljøvurderingslovens bilag 2, nr. 10, pkt. l og 
der skal derfor foretages en screening jf. lovens § 21, stk. 1, for at afgøre, om 
projektet er VVM pligtigt. 
VVM-screeningen foretages med udgangspunkt i de kriterier, som er 
beskrevet i lovens bilag 6. 
 
Vurdering af miljøpåvirkning 
Vurderes det som en 
mulighed, at 
projektet/anlægget kan få 
en væsentlig indvirkning 
på miljøet med hensyn til 
følgende kriterier? 
Ja 
Nej 
 
 
 
X 
 
Bemærkninger 
1. Projektets 
karakteristika: 
 
 
 
 
 Dimensioner  
 
 
Spuns: 
Opfyld: 13,86 x 29,49m (408,7 m2) dog frataget 
eksisterende areal på 16,7x4,6m (76,8 m2). I alt 
331 ,9 m2 • 
Flydebro vinkelret på kaj: 28,9m x 2,4m-3,0m. 
Flydebro langs kaj: 10,8 x 2,0m. 
 
Anlægget etableres ved at materialer fra 
oprensningen foran kajen bygges ind bag ved 
kajen. Der tilføres desuden rene materialer i alt 
anvendes ca. 255 m3 til opfyld, der afsluttes med 
fast belægning af betonsten i niveau med 
eksisterende landarealer i Hellerup Havn i kote 
1,5 med fald på 25 promille bort fra havnebassin 
og med afvanding til kloak. Det opfyldte areal 
skal anvendes til standpladser for joller. 
 
Det er Kystdirektoratets vurdering, at 
anlægsarbejdet ikke vil have nogen skadelige 
indvirkning på miljøet. Ved denne vurdering har 
vi lagt afgørende vægt på at der anvendes rene 
materialer: Sediment til opfyld, betonelementer 
til flydebro, azobetræ til dæk, stål til spuns og 
plastic til fortøjningspæle. 
Kumulation med andre 
projekter 
 
X 
KDI har ikke kendskab til igangværende 
projekter i området. 
 Anvendelse af 
naturressourcer 
 
 
Der benyttes således almindelige materialer til 
havnekonstruktionsanlæg og der benyttes ikke 
knappe ressourcer. 
Affaldsproduktion  
 
X 
 Projektet medfører ikke produktion af affald. 

 
 
13 
 
Forurening og gener 
 
 
X 
Ved arbejder med sediment og konstruktioner, 
kan der ske en kortvarig påvirkning af sediment i 
vandsøjlen. Projektet er af begrænset omfang og 
bag eksisterende yderværker, så der forventes 
ingen påvirkning med sediment. Støj vurderes at 
være begrænset og primært støjende aktivitet 
sker inden for dækkende værker. 
Risikoen for ulykker, 
navnlig under hensyn til de 
anvendte materialer og 
teknologier 
 
X 
Anlægsfasen anses som almindeligt 
anlægsarbejde med det normale risici, der må 
forventes ved den slags anlægsarbejde.  
2. Projekters placering - 
den miljømæssige 
sårbarhed i de geografiske 
områder, der kan blive 
berørt af projektet, skal 
tages i betragtning, 
navnlig: 
 
 
 
- nuværende 
arealanvendelse 
 
 
Området anvendes i forvejen som lystbådehavn 
og der ændres ikke i formål eller særligt i 
dimensionering. 
-naturressourcernes 
relative rigdom, kvalitet og 
regenereringskapacitet i 
området 
 
 
 
Vurderes ikke relevant, idet der er tale om 
eksisterende lignende anvendelse. 
- det naturlige miljøs 
bæreevne med særlig 
opmærksomhed på 
følgende områder: 
 
 
 
a) vådområder 
   
 
 
Ikke relevant 
b) kystområder  
 
 
X 
Havnen er beliggende som kysthavn og idet der 
ikke ændres i det ydre udtryk, så vurderes det, at 
der ikke er en påvirkning af kystområdet. 
c) bjerg- og skovområder  
 
 
 
Ikke relevant 
d) reservater og 
naturparker  
 
 
 
Ikke relevant 
e) områder, der er 
registreret eller fredet ved 
national lovgivning; særligt 
 
X 
Det ansøgte projekt vil finde sted ca. 9 km fra 
Natura 2000-område nr. 142 Saltholm. Der er 

 
 
14 
beskyttede områder 
udpeget af medlemsstater i 
henhold til direktiv 
79/409/EØF og 92/43/ EØF  
 
endvidere kendskab til forekomst af bilag IV 
arten marsvin. 
Det er Kystdirektoratets vurdering, at 
udpegningsgrundlaget for området ikke vil blive 
væsentlig påvirket af projektet, grundet 
projektets begrænsede omfang, og afstanden. 
Tilsvarende vurderes det begrænsede 
anlægsarbejde ikke at påvirke bilag IV arten 
marsvin. 
 
f) områder, hvor de i 
fællesskabslovgivningen 
fastsatte 
miljøkvalitetsnormer 
allerede er overskredet  
 
 
X 
Projektet vurderes ikke at have væsentlig 
indvirkning på miljøkvaliteten i området i 
forhold til eksisterende forhold. Dette vurderes 
bl.a. på baggrund af, at det ansøgte projekt ikke 
medfører væsentlig forøget anvendelse.  
g) tætbefolkede områder  
 
 
X 
Hellerup Havn ligger forholdsvis tæt på 
villabebyggelser (ca. 100 m) til nærmeste hus). 
Rammearbejdet med spuns og pæle vil stå på i 
ca. 8 dage, men derudover vurderes 
anlægsarbejdet ikke at støje særligt. Projektet er 
derfor af begrænset varighed og omfang, og 
dermed vurderes der ikke at være nogen 
væsentlig påvirkning. 
h) vigtige landskaber set 
ud fra et historisk, 
kulturelt eller arkæologisk 
synspunkt. 
 
X 
Slots- og Kulturstyrelsen har ikke haft 
bemærkninger til det påtænkte arbejde i 
forbindelse med høringen.