Høring: ansøgning om tilladelse til udvidelse af Hornbæk Havn med i form af uddybning af havnebassin, moler, bådebroer mv. ved og i Hornbæk

[Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet

Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelser til etablering, renovering og udvidelse af anlæg på søterritoriet.

Husk at læse vejledningen på side 6, før skemaet udfyldes.

Bemærk: En ansøgning kan først behandles, når alle nødvendige oplysninger foreligger.

Til Kystdirektoratets notater:

Dato for modtagelse: [tomt felt] | Journal nr.: [tomt felt] Projekttype: [tomt felt] | Sagsbehandler: [tomt felt]

A. Oplysninger om ejere af den eller de matrikler, hvor anlægget opføres [adresse] Lokalt stednavn | Postnr. | By Gjøddinggård | 7183 | Randbøl Telefon nr. | Mobil nr. | E-mail

1 === Side 2 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

B. Evt. repræsentant (entreprenør, rådgiver eller lignende) Navn Hasløv & Kjærsgaard Arkitektfirma I/[adresse] Lokalt stednavn | Postnr. | By [tomt] | 2100 | København Ø Telefon nr. | Mobil nr. | E-mail

C. Offentliggørelse af oplysninger

Ansøger giver ved underskrift tilladelse til, at ansøgningsmaterialet må offentliggøres på Kystdirektoratets hjemmeside www.kyst.dk. I henhold til persondataloven vil personfølsomme oplysninger, eller andre oplysninger frihældt for aktindsigt, uanset denne accept ikke blive offentliggjort.

Dato | Underskrift

1.7.2020 | [håndskrevet underskrift]

D. Anlæggets placering

Adresse

Hornbæk Havn, [adresse] Postnr. | By | Kommune 3100 | Hornbæk | Helsingør Matrikel nr. og ejerlavsbetegnelse [matrikel]

2 === Side 3 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

E. Beskrivelse af anlægget i sin helhed

Kan evt. uddybes i bilag

Bemærk: Nødvendige bilag skal også vedlægges, se rubrik I

Baggrund

Fonden Hornbæk Havn ønsker udvide nuværende havns kapacitet, samt udvikle tilhørende landarealer for at skabe en større brugbarhed og attraktionsværdi for havnerelaterede formål og udvikle havnen for lokalområdet i forbindelse med destinationsudvikling for turisme.

De anlæg som fonden ønsker tilladelse til, omfatter en kapacitetsudvidelse af havnens faste pladser med i alt ca. 100 pladser, samt et øget behov for vinteropbevaring af både og et areal der om sommeren muliggør bl.a. til parkering.

De ønskede anlæg er overvejende beliggende på arealer, der tidligere var en del af søterritoriet beliggende mellem den havneudvidelse der blev gennemført i 1988 og den tidligere kystlinje jf. bilag 4. Havnebassinet udgraves bag den eksisterende østmole der forlænges ind til den tidligere kystlinje. Vinteropbevaringspladsen vest for havnen udvides.

I sin helhed ligger det ønskede havnebasin inden for strandbeskyttelseslinjen, og kan kun realiseres på grundlag af en tilladelse fra Kystdirektoratet. Det udvidede vinteropbevaringsareal ligger ligeledes inden for strandbeskyttelseslinjen.

Hornbæk Havn er omfattet af lokalplan L 5.039 - Hornbæk Bymidte og Havn. Kommuneplantillæg nr. 10 Helsingør Kommune og det forventes, at der skal udarbejdes et nyt plangrundlag for det ønskede anlæg.

Det ønskede projekt på Hornbæk Havn omfatter alene anlæg inden for og bag de eksisterende dækkende værker og deres forlængelse mod land.

Det ønskede projekt skal forny, kvalitetsudvikle og udvide kapaciteten for det eksisterende havneanlæg, samt skabe forbedrede forhold for havnens brugere og besøgende på land. Realiseringen af det samlede anlæg skal være med til at udvikle havnen og byen som destination for turisme, både i forhold til besøgende fra land og udefra kommende gæstesejlere.

Naturstyrelsen er som ejer orienteret om de ønskede anlæg, og har ved en ansøgning til Kystdirektoratet givet fuldmagt til det ansøgte jf. bilag 9.

De ønskede havneanlæg omfatter:

• Etablering af en ny østmole opført i forlængelse den eksisterende østmole med en længde på 115 m. Den nye mole placeres delvist på søterritoriet, delvist på tilskyllede sandaflejringer foran den oprindelige klit.
• Fjernelse af den oprindelige østmole, der i dag afgrænser det indre havnebassin mod øst.
• Etablering af et molehoved mellem forhavn og inderhavn.
• Afkortning af den oprindelige nordvestlige mole og etablering af en bro i forbindelse hermed.
• Etablering af et nyt havnebassin ved udgravning af nuværende landarealer mellem den oprindelige kyst og det nyere, ydre havnebassin.
• Etablering af nye bådebroer og -pladser i forbindelse med det ny havnebassin.

3 === Side 4 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

• I eksisterende sydlige havnebassin etableres en ny bådebro som erstatning for en ældre bro.
• Mindre opfyldning af et landareal ved nuværende ophalerrampe/havneplads og etablering af et slæbested kombineret med en ny trailerrampe og en mastekaj.
• Opstilling af ny mastekran og bådkran, samt etablering af spuleplads ved den eksisterende servicekaj.
• En ny jollerampe med tilhørende anløbsbroer i tilknytning til det nye havnebassin.
• Etablering af krabbebroer ved ny legeplads beregnet til leg og læring.

De ønskede anlæg på land omfatter:

• Ny jolleplads
• Etablering af nye, små foreningshjemsteder for havnerelaterede foreninger og aktiviteter, placeret bag ny østmole
• Udvidelse af vinteropbevaringsplads vest for nuværende sydlige havnebassin.
• Etablering af brand/redningsvej i forbindelse med vinteropbevaringsplads og videre mod nord.
• Udlægning af byggefelter til etablering af hjemsteder for maritime aktiviteter, opbevaringsskure, bådhus for SAGA miljøstation, samt udvidelsesmulighed for eksisterende masteskur.
• Ny placering af eksisterende legeplads syd for det nye havnebassin.
• Sandtransport/køresporet til bypass af sand fra veststranden til stranden øst for havnen.

De ønskede anlæg er vist på vedhæftede bilag med plan, snit og visualiseringer med angivelse af hoveddimensioner og materialer.

Nyt havnebassin

Ny østmole

Den nye østmole etableres i forlængelse af den eksisterende øst som forlænges mod syd og i sammen højde som denne. Den nye mole afsluttes ved den oprindelige klitfod. Molen bliver 115 m lang. Den opføres som en traditionel stenkastning, overvejende opbygget af genbrugte stenmaterialer fra havnens oprindelige østmole og forbindelsesmolen mellem denne og den nyere østmole.

Nyt molehoved

Der etableres et molehoved på den indre mole (i forbindelse med eksisterende mole mod NV).

Nyt havnebassin

Der udgraves et nyt havnebassin på i alt ca. 10.000 m². Udgravningsmaterialet er rent sand, i alt ca. 40.000 m³, jf. bilag 10 (eftersendes) og tilføres strandprofilet øst for havnen og nyttiggøres efter samme retningslinjer som oprenset sand fra indsejling.

Det nye havnebassin indrettes med bropladser, overvejende for større lysfartøjer og med tilsejling og svajepladser der er hensigtsmæssig for større fartøjer. I det nye havnebassin etableres en jollerampe der muliggør en flytning af jolleaktiviteterne fra det nuværende slæbested med meget snævre besejlingsforhold.

Bådebroer

Bådbroer udformes som faste pælebroer med pæle i tropisk træ og overbygning i trykimprægneret træ med godkendte aktivstoffer. Agterfortøjninger udføres som pæle i tropisk træ. Nye broer etableres både i det nye havnebassin, i det ydre havnebassin og det indre havnebassin, hvor eksisterende broer flyttes i forbindelse med nødvendige fornyelser.

På havnens oprindelige nordmole etableres en bro til langskibs fortøjning.

4 === Side 5 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Jollerampe og trailerramper/slæbested

En ny jollerampe ønskes etableret med kapacitet til at imødekomme det højere aktivitetsniveau i havnen. Den skal sørge for gode og sikre søsætnings/optagningmuligheder for de større joller og optimistjoller, der bruges i ungdomsarbejdet.

Jollerampen udføres i beton med en skridsikker indretning med anvendelse af ribber og særlige belægninger. Broerne ved rampen udføres som lave broer, med anvendelse af faste broer. Trailerrampe/slæbested indrettes med en hældning der er egnet til disse anvendelser, og udføres i beton med en skridsikker indretning med anvendelse af ribber og særlige belægninger.

Legeplads og krabbebroer

Hornbæk Havns legeplads og krabbefiskeplads bruges allerede af skoler, institutioner, familier mm. til naturoplevelser og læring. Som en del af det samlede projekt etableres et lille, åbent, lavvandet bassin inderst i det nye bassin, med biotoper, hvor planter, fisk, krabber, søstjerner, vandplanter mm. kan opleves tæt på. Det omgives og gøres tilgængeligt med lavbroer. så alle kan komme tæt på vandet. Broerne udformes så de er tilgængelige for kørestolsbrugere, barnevogne og gangbesværede. Bassinet vil understøtte havnens ønske om at udvikle havneområdet, som et oplevelsessted for alle. Den eksisterende legeplads og dens redskaber flyttes hertil i forbindelse med etablering af det nye havnebassin.

Ny opfyldning ved havnepladsen, mastekaj og nyt slæbested / trailerrampe Det eksisterende slæbested og jollerampe ombygges til en mindre, kombineret slæbested/trailerrampe med tilkørselsmulighed fra havnens vinteropbevaringsplads. Der etableres et nyt areal på søterritoriet på 370 m² indrettet til mastekran og masteklargøring. Heraf etableres 370 m² ved opbygning af det eksisterende terræn til kote 1,5 m. Se efterfølgende afsnit om ny bebyggelse og nye byggefelter.

Ny bebyggelse og nye byggefelter

I forbindelse med udbygningen af havnen ønskes der gennemført et byggeri som vil omfatte:

• En udvidelse af eksisterende masteskur
• Et bådhus for det historiske fartøj SAGA
• En miljøstation
• Et byggeri i tilknytning til det eksisterende klubhus for sejlklub
• Et grejskure i tilknytning til den eksisterende skurby
• Hjemsteder for nye maritime foreninger og aktiviteter med Hornbæk Havn som udgangspunkt.

Alle de ønskede bebyggelser, bortset fra nye hjemsteder for nye maritime foreninger og aktiviteter, er beliggende inden for området reguleret af lokalplan 5.39 Kommuneplantillæg 10. Den ønskede bebyggelse forventes muliggjort i forbindelse med revision af lokalplanen. I alt ønskes der mulighed for etablering af 200 m² ny bebyggelse med dimensioner som vist på bilag 4 og visualiseringer, jf. bilag 7, af den del af bebyggelsen der ligger bag den nye mole.

I tilknytning til det nye havnebassin ønskes etableret 4 foreningshjemsteder. Bygningerne placeres lavt, med gulv i kote 1,4 m, bag den nye mole. Husene udformes/indrettes så de ikke skades ved højvander. Forventede brugere af bebyggelserne er surfere, SUP'er og kajakker som bruger farvandet øst for havnen som deres primære aktivitetsområde. Med den ønskede placering tilgodeses et højt sikkerhedsniveau med udsyn og overvågning af aktivitetsområdet fra bygningerne. Der er ikke alternative placeringsmuligheder andet steds på havnen.

Parkering/Vinteropbevaringsplads

Parkerings- og vinteropbevaringspladsen ønskes udvidet mod nord med en belægning bestående af grus/sand som den nuværende vinteropbevaringsplads. Afgrænsningen mod tilstødende klitlandskab udføres som bløde kanter med en naturlig overgang mellem plads og omgivelser.

5 === Side 6 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Udvidelsen omfatter 1.200 m² svarende til 48 p-pladser og op mod 30 både. Vinteropbevaringspladsen vil kunne bruges til parkering i sommerperioden med en samlet kapacitet på op mod 216 pladser.

Strandene

Havneudvidelsen har ingen konsekvenser for stranden vest for havnen. Det udvidede havneanlæg inddrager ca. 100 m af den eksisterende strand sydøst for havnen. Denne del af stranden er præget af en beliggenhed på læsiden af havnens østlige moleanlæg, som har skabt et lavvandet område med lejlighedsvis aflejring af ålegræs. Området bruges kun i begrænset omfang til ophold og badning. Anlægget af den nye mole vurderes ikke at ændre læsideerosionen eller påvirke strandkvaliteten øst for havnen negativt.

Sandtransport gennem havneområdet

Transport af sand fra veststranden til østranden gennemføres årligt med en gennemsnitlig transport på 20.000 m³. Havneudvidelsen og indretningen af det eksisterende havneområde sikrer, at der opretholdes en transportvej således at sandtransport ikke påvirker naboområderne syd for havnen.

0-alternativ og alternativer

Gennemføres havneudvidelsen ikke, vil havnens kapacitet og rolle som et vigtigt støttepunkt for turismen både søværts og fra land ikke kunne udvikles. Arealressourcer både på havnens land- og vandarealer er allerede fuldt opbrugt.

Dimensioner og mængder

Det ønskede anlægs dimensioner fremgår af bilag 4 og 5 og omfatter: 115 m mole. 39.460 m³ sand der udgraves og placeres på østrand. 99 m bådebro udformet som en pælebro langs den ny østmole 390 lbm. nyetablerede bådbroer. 174 m fornyelse af ældre, eksisterende broer. 12 x 14 m slæbested/trailerrampe. 12 x 4.6 m jollerampe. 80 m kaj ved masteklargøringsplads og jollerampe.

Adgangsforhold

De eksisterende adgangsforhold opretholdes ændret.

Påvirkninger af miljøet

Det ønskede anlæg forventes ikke at føre til miljøgener i form af lugtgener fra indskyllet tang og fedtemøj. Projektet vil alene føre til en mindre forøgelse af sejladsaktivitet i nærområdet ved Hornbæk Havn, primært af sejlførende både. Forøgelsen er lille i forhold til den betydelige sejlads, der allerede foregår i området og helt overvejende foregår kystnært. Der vil være en mindre påvirkning fra en let øget biltrafik især i sommerperioden pga. den udvidede parkeringskapacitet, de tilførte funktioner og selve udvidelsen af havnekapaciteten. Den visuelle påvirkning af omgivelserne er meget begrænset. Se visualiseringer bilag 7. Her beskrives anlægget fra samspil med kystlandskabet og den eksisterende havn. Vurderinger af de visuelle påvirkninger fremgår af de enkelte visualiseringer.

Forslag til alternativ placering

Ingen

Baggrund for valg af materialer

Bropæle, fortøjningspæle og pæle til nyt molehoved udføres med certificeret tropisk træ. Brooverbygninger udføres i trykimprægneret træ med godkendt aktivstof. Bølgeskærm udføres i træ.

6 === Side 7 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Rampe udføres i beton støbt på stedet. Sten i stensætning er genbrugte sten fra moler der nedbrydes. Spuns udføres i 600 mm brede U-Jern (VL Spuns) i henhold til EN 10248 1&2 certificeret.

Arbejdsmetoder

Broer og ramper udføres fra land og fra flåde. Pæle rammes fra flåde (i alt ca. 350 stk.) Spunsjern til afgrænsning af ny opfyldning mv. rammes fra land. Der rammes med anvendelse af 'soft start'. Alt rammearbejde sker inden for eksisterende, dækkende værker.

Afgravning/Uddybning

Vil ske dels fra land, dels fra hydraulisk gravemaskine på flåde. Det uddybede, rene sandmateriale nyttiggøres jf. Tilladelse til nyttiggørelse af sand fra Hornbæk Havn på land mm. Se bilag 11.

Anlægsperiode:

Alle arbejder sker inden for de dækkende værker. Anlægsperioden forventes at vare 8-12 måneder og lægges så vidt muligt hovedsageligt i vinterhalvåret hvor generne for den rekreative og maritime anvendelse af havnen kan begrænses mest muligt.

Beskrivelse af forstyrrelser i anlægsperioden og evt. afværgeforanstaltninger

Den nuværende besejling af det eksisterende havneanlæg vil kunne opretholdes i anlægsperioden.

Arbejderne vurderes ikke at skabe sedimentfaner uden for havnen. Nyttiggørelsen af det opgravede sand vil ske direkte fra uddybningsområdet.

Rammearbejder vil ske inden for normal arbejdstid, mandag – fredag kl. 08-17.

Der vil blive tale om arbejdskørsel i forbindelse med byggepladsen og bortkørsel af opgravede materialer.

Byggepladsen vil blive afspærret i anlægsperioden. Der vil ikke være offentlig adgang til byggepladsen.

Bortset fra anvendelse af 'soft start', vurderes der ikke et behov for afværgeforanstaltninger.

Omkostninger ved bortfjernelse af anlægget

Ikke relevant.

Miljøfremmede stoffer i området

Se Bilag 10 (Eftersendes).

Afstand til nærmeste Natura 2000 område

Nærmeste marine Natura 2000-område er 'Gilleleje Flak og Tragten' der ligger i direkte forbindelse med havnen, og strækker sig ca. 6 km mod øst, 14km mod nord og 20 km mod vest. I Natura 2000-område nr. 195 Gilleleje Flak og Tragten skal myndighederne udarbejde en strategi for beskyttelse af marsvin i danske farvande samt sikre genopretning af stenrev i området. Endelig skal målsætningen om gunstig bevaringsstatus lægges til grund for vurdering af konkrete planer og projekter efter habitatdirektivets artikel 6.3.

Bundfauna og vegetation

Der er ingen vegetation i området der ønskes uddybet. Indretningen af det ønskede oplevelses- og læringsbassin og de nye broer vil skabe flere biotoper for en bundfauna som vil omfatte muslinger, snegle, børsteorme, pighuder, krebsdyr og fisk. Der findes ikke § 3 – beskyttede arealer på området.

Andre projekter i området

Ingen

7 === Side 8 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Ansøgers økonomiske forhold

Se bilag 14.

Nærmeste matrikler og ejerforhold

[matrikel]. Ejer: Naturstyrelsen.

Anvendelse af naturmaterialer i anlægsarbejdet

Der anvendes primært naturmaterialer, sten og certificeret træ.

Rettigheder knyttet til fiskeri

Ingen.

Evt. affaldsproduktion, forurening og gener Ingen af betydning.

Risiko for ulykker

Arbejdsulykker i opførelsesperioden. Arbejdsområdet afspærres i etableringsperioden for at undgå ulykker. Der er en risiko for ulykker hvis arbejdspladsen afspærres utilstrækkeligt. Sejlads i begrænses i anlægsperioden og nødvendige aktiviteter flyttes midlertidigt til anden placering i havnen. Sejladssikkerhed i nærområdet ved Hornbæk Havn påvirkes ikke.

Nuværende brug af projektområdet

Aktiviteter knyttet til nuværende havn

Betydning for områdets natur, særligt i forhold til eksisterende dyre- og planteliv Sedimentspredning fra anlægsarbejdet forhindres. Alle arbejder udføres inden for de dækkende værker. Støj fra ramning vurderes at være begrænset, da ramning sker inden for de dækkende værker og med anvendelse af 'soft start'.

Påvirkning af kystgrundejere

Øget trafik i forbindelse med anlægsperioden. Støj fra maskiner og ramning i anlægsperioden. Ingen ændring af udsigtsforhold.

Samspil med projekter på land

• Udvidelse af vinteropbevaringsareal.
• Udvidelse af havnens rekreative aktiviteter vil understøtte udviklingen i Hornbæk og af havnen i forbindelse med ny lokalplan.
• Øgede byggemuligheder i form af udlægning af byggefelter.

Forslag til alternative placeringer

Nej.

Hvem/hvor mange berøres af anlægget

Øgede rekreative muligheder for lokalbefolkningen og besøgende.

Hvem/hvor mange berøres af anlægget

Øgede rekreative muligheder for lokalbefolkningen og besøgende.

8 === Side 9 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

F. Beskrivelse af planlagte arbejdsmetoder Kan evt. uddybes i bilag

Både- og andre broer

I det nye udvidede havnebassin etableres en kombineret opholds- og bådebro med bådpladser (pælepladser) på begge sider. Broen har en bredde på 4,0 m, hvilket er mere end en normal bådebro. Broen udformes og etableres som en traditionel konstruktion på pæle.

I det ny havnebassins sydlige del etableres traditionelt udformet bådebro i midten af havnebassinet. Broen etableres som en traditionel konstruktion på pæle.

Langs det ny havnebassins sydlige og østlige afgrænsning etableres traditionel bådebro i træ på pæle. I havnebassinets sydlige del ligger broen foran en varieret, lav stenkastning med tre, mindre, lave krabbebroer. Bådebroen fortsættes langs nuværende østlige mole til forbindelse med eksisterende bro.

Pæle rammes med 'soft start'.

Moleafslutning

Nuværende, vestlige midtermole afkortes og afsluttes med spredte pæle med stenfyld.

Betonbelægning

Syd for nuværende østlige mole, langs den østlige afgrænsning af det ny havnebassin etableres betondæk, støbt på stedet, opdelt i sektioner. Beton er glittet, type aggressiv klasse.

Legeplads

Etableres syd for nyt havnebassin, i forbindelse med krabbebroer. Legepladsen indrettes med naturmaterialer, med 'redskaber' der flyttes fra nuværende plads. Belægning etableres som sandflader med en begrænset anvendelse af skrid- og faldsikker overflade. Legepladsen suppleres med grillplads, afskærmet fra legeplads med træhegn.

Jollerampen

Jollerampen udføres i beton med en skridsikker indretning med anvendelse af ribber og særlige belægninger. Hældning a=7/8. Broerne ved rampen udføres som lave broer, med anvendelse af faste broer.

Uddybning/etablering af nyt havnebassin, nedbrydning mv. Uddybningen/etablering af nyt havnebassin til kt. -2,5 m vil omfatte i alt ca.40.000 m³ ved en gennemsnitskote på landarealet på +1,5 m, inkl. bassin ved krabbebro hvor der uddybes til -0,5 m. Afgrænsningen af det ny havnebassin etableres som en lav stenkastning. Afgravning / uddybning foretages med egnet hydraulisk gravemaskine.

Nuværende, sydlige havnebassin justeres ved en opfyldning ved trailerrampe/slæbested. Her opfyldes 1.295 m³ med materiale fra udgravning af nyt havnebassin. Opfyldningen afgrænses med spunsvæg. Der etableres træhammer og arealet befæstes med asfalt. Der er ikke materialebalance inden for projektet. Overskydende materiale som hovedsagelig kommer fra udgravning af nyt havnebassin og udvidelse af vinteropbevaringsplads er rent sand nyttiggøres efter samme retningslinjer som oprenset materiale fra indsejlingen.

På arealet opstilles ny mastekran og bådkran. Der etableres toiletpumpe og spuleplads. Nedbrudte materialer fra eksisterende bådbroer der fornyes, bortskaffes og deponeres på godkendt affaldsdeponi.

9 === Side 10 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Bygninger

På betondæk syd for eksisterende østmole opføres fire, mindre foreningshjemsteder i form af traditionelle skure med saddeltage. Træbygninger med beklædning en på to, tagpap listedækning på tage. Farve: Rødmalede, hvide vinduer som eksisterende bebyggelse.

Der er udlagt byggefelter i områdets sydvestlige del i forbindelse med eksisterende bebyggelse. Disse bygninger opføres i en senere fase efter vedtagelse af et nyt lokalplangrundlag for Hornbæk Havn.

Vinteropbevaringsplads

Eksisterende vinteropbevaringsplads udvides mod nord. Belægning som nuværende – grus/sand. Langs p-plads etableres sti egnet som rednings- og brandvej.

G. Uddybning

Skal der i forbindelse med anlægget foretages uddybning? [x] Ja [ ] Nej

Hvis ja skal mængden for uddybningen angives: Ca. 40.000 m³ Beskrivelse af hvordan sedimentet fra uddybningen efterfølgende tænkes behandlet: Ønskes muliggjort jf. Tilladelse til nyttiggørelse af sand fra Hornbæk Havn på land, se bilag 11

10 === Side 11 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

H. Opfyldning

Skal der i forbindelse med anlægget foretages opfyldning på søterritoriet?

[x] Ja

[ ] Nej

Hvis ja skal mængden af opfyldningsmateriale angives: 1.295 m³

Beskrivelse af opfyldningsmaterialets kvalitet:

Rene materialer fra etablering af nyt havnebassin

I. Nødvendige bilag

Følgende bilag skal vedlægges:

• Bilag 1 Eksisterende forhold
• Bilag 2 Søkort med fremtidige forhold
• Bilag 3 Matrikelkort med fremtidige forhold
• Bilag 4 Fremtidige forhold
• Bilag 5 Snit gennem anlægselementer
• Bilag 6 Oversigtskort med fremtidige forhold

Evt. andet relevant materiale:

Bilag 7 3D visualiseringer

Bilag 8 Fuldmagt

Bilag 9 Samtykkeerklæring fra berørt grundejer, Naturstyrelsen (2019) Bilag 10 Forureningsscreening (Eftersendes) Bilag 11 Tilladelse til nyttiggørelse af sand fra Hornbæk Havn på land, Naturstyrelsen (2015) Bilag 12 Tilladelse til bypass ved Hornbæk Havn, Kystdirektoratet (2018) Bilag 13 Klaptilladelse til Hornbæk Havn, Naturstyrelsen (2015) Bilag 14 Ansøgers økonomiske forhold (regnskab) Bilag 15 Hornbæk Havn, Hornbækegnens Historiske Forening

J. Erklæring og underskrift

Undertegnede ansøger erklærer, at oplysninger, der står i ansøgningen, er i overensstemmelse med de faktiske forhold.

Dato | Fulde navn (benyt blokbogstaver) | Underskrift 1.7.2020 | [navn] | [håndskrevet underskrift]

11 === Side 12 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Ansøgningen sendes med post til:

[adresse]

Postboks 100 [postnr by] via e-mail: [email]

Vejledning til ansøgningsskema

(vedrørende ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet)

Punkt A. Oplysninger om ejere

Her anføres navn, adresse mv. på ejere af den eller de matrikler, hvor anlægget opføres på eller ud for. Er der flere ansøgere kan det anføres i et vedlagt bilag.

Punkt B. Evt. repræsentant (entreprenør, ingeniør eller lignende) Her anføres navn, adresse mv. på den person, der fungerer som kontaktperson (projektansvarlig) under sagens behandling, det kan for eksempel være et entreprenør- eller ingeniørfirma.

Punkt C. Offentliggørelse af oplysninger

Kystdirektoratet er forpligtiget til at orientere naboer og andre berørte parter om ansøgninger om tilladelse til anlæg på søterritoriet. Ved orienteringen sker der altid en videregivelse af de oplysninger, som er angivet i skemaet. Endvidere offentliggøres ansøgningen på Kystdirektoratets hjemmeside.

Punkt D. Anlæggets placering

Her anføres projektets adresse, dvs. dets fysiske placering. Det er vigtigt for sagens behandling, at matrikelnumre samt ejerlav angives. Disse oplysninger kan findes i ejendommens skøde eller indhentes fra kommunen eller på internettet, f.eks. på www.miljoportalen.dk.

Punkt E. Beskrivelse af anlægget

Her beskrives anlægget i sin helhed. Beskrivelsen skal bl.a. omfatte formål og baggrund for anlægget, anlæggets udformning, en beskrivelse af hvilke materialer, der anvendes til anlægget og overvejelser over anlæggets indvirkning på strømningsforhold og den nærliggende kyst.

Til anvendelse for en screening for VVM skal beskrivelsen ligeledes belyse nedenstående forhold.

Anlæggets

• dimensioner
• kumulation med andre projekter
• anvendelse af naturressourcer
• affaldsproduktion, forurening og gener
• risiko for ulykker, navnlig under hensyn til de anvendte materialer og teknologier

12 === Side 13 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Anlæggets betydning for den miljømæssige sårbarhed i området særligt i forhold til

• nuværende arealanvendelse
• de tilstedeværende naturressourcers relative rigdom, kvalitet og regeneringskapacitet
• det naturlige miljøs bæreevne med særlig opmærksomhed på kystområder, områder der er fredet eller omfattet af national og international natur- og miljøbeskyttelses lovgivning, tætbefolkede områder, områder der er af særlig betydning ud fra et historisk, kulturelt eller arkæologisk synspunkt

Anlæggets potentielle påvirkninger herunder

• påvirkningernes omfang (geografisk område og antal personer der berøres)
• påvirkningernes grænseoverskridende karakter
• påvirkningers grader og -kompleksitet
• påvirkningens sandsynlighed
• påvirkningens varighed, hyppighed og reversibilitet

Beskrivelsen kan eventuelt suppleres med bilag.

Punkt F. Beskrivelse af arbejdsmetoder

Her angives hvilke arbejdsmetoder, der benyttes ved opførelsen af anlægget, bl.a. hvordan og hvornår arbejdet udføres. Angivelsen af arbejdsmetoder er vigtigt for vurderingen af anlæggets påvirkning på miljøet.

Punkt G. Uddybning

Hvis der i forbindelse med anlægget foretages en uddybning, skal det angives i kubikmeter, hvor stor en mængde sediment uddybningen omfatter, og ligeledes hvad der efterfølgende skal ske med sedimentet, f.eks. om det skal bruges til kystfodring, opfyldning mv.

Punkt H. Opfyldning

Hvis der i forbindelse med projektet foretages en opfyldning, skal omfanget af opfyldningen angives i kubikmeter materiale brugt til opfyldningen. Kvaliteten af materialet til opfyldningen skal belyses, specielt mht. om det er forurenet eller uforurenet materiale, der benyttes.

Punkt I. Nødvendige bilag

Følgende bilag skal foreligge, før en ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet kan behandles:

• Søkort med anlægget indtegnet
• Matrikelkort med anlægget indtegnet. Matrikelkort kan findes på www.miljoportalen.dk. Anlæg kan f.eks. indtegnes med tusch på matrikelkortet.
• Plan- og skitsetegning over det samlede anlæg
• Målsatte snittegninger, der gør rede for anlæggets konstruktioner. På snittegningen angives f.eks. konstruktionernes højde, bredde, længde mv.
• Målfast oversigtskort med hele anlægget indtegnet
• Samtykkeerklæringer fra ejerne af alle berørte matrikler skal vedlægges, hvis anlægget strækker sig over mere end ansøger / ejers matrikel. Hvis en repræsentant for ejeren, f.eks. entreprenør- eller ingeniørfirma søger om tilladelse til anlægget på ejerens vegne, skal ansøgningen desuden vedlægges en samtykkeerklæring fra ejeren om, at han er indforstået med dennes repræsentation, samt at han er indforstået med, at anlægget opføres på hans ejendom.

13 === Side 14 === [Logo: Miljøministeriet Kystdirektoratet]

Er der i forbindelse med anlægget lavet en strømningsanalyse eller lignende, er det hensigtsmæssigt at vedlægge den/dem som bilag for at belyse sagen bedst muligt.

Kystdirektoratet

14 === Side 15 === [Blank side]

[Afskrevet fra scannede sider 1-15 af 15]