Høring - Ansøgning om ændring af vilkår 7 i tilladelse til udvidelse af Søby lystbådehavn

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
1 
 
Søby Havn  
Havnen 6 
[postnr by]  
Sendt på e-mail til [email] 
Kystdirektoratet 
J.nr. 20/04838-18 
Ref. [navn] 
07-07-[postnr by] til udvidelse af Søby lystbådehavn, samt opfyldning øst for 
havnen, Ærø Kommune 
Kystdirektoratet giver hermed tilladelse til udvidelse af Søby Lystbådehavn, samt 
opfyldning øst for havnen, på de vilkår som fremgår nedenfor.  
Kystdirektoratet finder, at den udarbejdede VVM-redegørelse - indeholdende 
blandt andet væsentlighedsvurderinger, belyser projektets miljømæssige konse-
kvenser tilstrækkeligt til, at der på baggrund af VVM-redegørelsen kan træffes afgø-
relse om godkendelse af projektet efter kystbeskyttelsesloven. 
 
Tilladelsen gives på følgende vilkår: 
1. 
Udvidelsen af lystbådehavnen, samt opfyldningen, herunder udformningen 
og etableringen, skal ske i overensstemmelse med det ansøgte og miljøvur-
deret, som er beskrevet i VVM-redegørelsen for udvidelse af Søby Havn. 
2. 
Der må ikke uden Kystdirektoratets tilladelse foretages udvidelser eller æn-
dringer af projektet eller anlægsmetoderne, som er beskrevet i VVM-
redegørelsen. 
3. 
Der må alene anvendes rene materiale til opfyldningen. Det opgravede ma-
teriale fra lystbådehavnen skal genplaceres til brug for opfyldningen øst for 
havnen. Det er således en forudsætning for denne del af tilladelse, at det 
opgravede materiale er vurderet som værende egnet hertil af Miljøstyrelsen 
jf. bekendtgørelse om bypass, nyttiggørelse og klapning af optaget hav-
bundsmateriale. 
4. 
Der skal ske indberetning af impulsstøj i forbindelse med, at der foretages 
ramning. Indberetningen skal som minimum omfatte: 
- 
Tidspunkt for den støjende aktivitet (dag), 
- 
Position, 
- 
Lysniveau om muligt og 
- 
En angivelse af hvilken aktivitet, der har forårsaget impulsstøjen. 
Efter endt aktivitet kan vedlagte registreringsskema bruges til indberetning 
for impulsstøj og indberetningen sendes til Miljøstyrelsen, [email] 
med cc til [email] 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
2 
 
Spørgsmål til indberetningen kan sendes til Miljøstyrelsen, [email], 
med cc til [email] 
5. 
De opfyldte arealer skal senest 3 måneder efter anlægsarbejdet afslutning 
søges matrikuleret hos en praktiserende landinspektør. 
Matrikuleringen betales af ansøger. 
Dokumentation herfor skal indsendes til Kystdirektoratet. 
6. 
Samtidig med at anlægsarbejdet afsluttes, skal Kystdirektoratet 
([email]), Søfartsstyrelsen ([email]) og Geodatastyrelsen 
([email]) underrettes herom. Snarest herefter skal samme myndigheder 
tilsendes en færdigmelding, som dokumenterer at projektet er opført i over-
ensstemmelse med tilladelsen samt angiver anlæggets, samt opfyldningens, 
endelige position.  
7. 
Anlægsarbejdet skal være påbegyndt inden for 3 år, og tilladelsen bortfalder 
hvis anlægsarbejdet ikke er afsluttet indenfor 5 år fra udstedelsen af denne 
tilladelse. 
8. 
Anlæggets ejer forpligter sig til at vedligeholde anlægget, samt opfyldnin-
gen, i god og forsvarlig stand.  
9. 
Denne tilladelse til at etablere projektet, og det opførte anlæg samt opfyld-
ningen, må ikke uden tilladelse fra Kystdirektoratet overdrages til andre.  
 
10. 
Anlægget og opfyldningen eller dele heraf kan af Kystdirektoratet kræves 
fjernet, for ejers regning, såfremt:  
 
anlægget og opfyldningen ikke længere anvendes som ansøgt. 
 
anlægget eller opfyldningen ikke vedligeholdes eller de ødelægges 
og ikke straks genetableres, eller 
 
vilkår for tilladelsen ikke opfyldes eller overholdes. 
Kystdirektoratet ([email]), Søfartsstyrelsen ([email]) og 
Geodatastyrelsen ([email]) skal underrettes umiddelbart efter 
anlæggets og opfyldningens permanente fjernelse. 
I forbindelse med en fjernelse af anlægget og opfyldningen skal området 
bringes i en stand så tæt på de forhold, som eksisterede inden anlæggets og 
opfyldningens etablering, som muligt.  
Der skal tilsendes Kystdirektoratet ([email]), Søfartsstyrelsen 
([email]) og Geodatastyrelsen ([email]) dokumentation for 
reetableringen.   
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på at tilladelsen fortabes, hvis nogle af de 
for tilladelsen fastsatte vilkår ikke måtte blive opfyldt. 
I VVM-redegørelsen er der beskrevet en række forudsætninger for projektet jf. af-
snit 2.7.1 i redegørelsen. Idet disse forudsætninger er indeholdt i vurderingerne, er 
det forudsat, at de overholdes i forbindelse med projektets udførelse. 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
3 
 
Tilladelsen fritager ikke modtageren for pligt til at opnå tilladelser og godkendelser, 
der måtte være nødvendige for gennemførelse af projektet i henhold til anden lov-
givning.  
Tilladelsen erstatter ikke privatretlige aftaler med fysiske og juridiske personer, 
som kan være berørt af projektet, ligesom den ikke fritager ejeren af anlægget for 
et, i forbindelse med projektets tilstedeværelse eller etablering, opstået civilretligt 
ansvar.  
Tilladelsen indeholder ikke en garanti for de projekterede konstruktioners sikker-
hed eller stabilitet. 
Kystdirektoratet skal gøre opmærksom på bekendtgørelse 1351 af 29. november 
2013 om sejladssikkerhed ved entreprenørarbejder og andre aktiviteter mv. i dan-
ske farvande. 
 
Begrundelse for tilladelsen 
Kystdirektoratet har vurderet, at der kan gives tilladelse til det ansøgte projekt med 
den begrundelse, at der ikke synes at være væsentlige hensyn, der taler imod pro-
jektet. Kystdirektoratet har ved afgørelsen lagt vægt på, at der er udarbejdet en 
VVM-redegørelse for det samlede projekt, og at det heraf fremgår, at det ansøgte 
projekt efter kystbeskyttelsesloven ikke vil medføre væsentlige negative miljøpå-
virkninger.  
Kystdirektoratet har endvidere lagt vægt på, at det er oplyst, at der er behov for de 
ansøgte ekstra bådpladser, idet der er en akut mangel på regulære liggepladser i 
højsæsonen. Derudover er det vægtet, at der med udvidelsen sikres, at lystbåde i 
højere grad adskilles fra erhvervs- og færgetrafikken for at reducere risikomomen-
ter og samtidig forbedres lystbådehavnens beskyttelse mod støj fra værftet samt for 
bølgeuro.  
I forbindelse med udarbejdelsen af VVM-redegørelsen er der beskrevet 0-
alternativet. Der har ikke været arbejdet med andre alternativer, idet Søby Havn er 
den eneste af de tre ærøske havne, der ligger uden for de beskyttede Natura 2000-
områder og dermed vurderes at være den eneste havn på Ærø, der har en reel 
mulighed for at udvide i det omfang, der er nødvendigt for at sikre anløb af større 
skibe, så havnen fremtidssikres, og de maritime arbejdspladser på Ærø kan 
udvikles. Kystdirektoratet finder, at det er velbegrundet, at der ikke findes rimelige 
alternativer til projektet.  
Alle planer og projekter, der ikke er direkte forbundet med eller nødvendige for et 
internationalt naturbeskyttelsesområdes forvaltning, skal vurderes med hensyn til 
deres virkning på områdets naturtyper og levesteder samt de arter, området er ud-
peget for at bevare. Alle planer og projekter skal samtidig vurderes med hensyn til 
deres virkning på arter omfattet af habitatdirektivets bilag IV. 
Hvis Kystdirektoratet efter høring af andre berørte myndigheder vurderer, at pro-
jektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller en beskyttet art 
væsentligt, skal der foretages en konsekvensvurdering af projektets påvirkning.   

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
4 
 
Projektets nærhed til Natura 2000-områder kan se på nedenstående kort. De 
nærmeste er nr. 125: ”Vestlige del af Avernakø”, nr. 127: ”Sydfynske Øhav” og nr. 
197: ”Flensborg fjord, Bredgrund og farvandet omkring Als”.  
 
 
Udpegningsgrundlagene fremgår af siderne 102-106 i VVM-redegørelsen. 
For alle arter og naturtyper på udpegningsgrundlagene for Natura 2000-
områderne er der udarbejdet væsentlighedsvurderinger som en del af VVM-
redegørelsen, som konkluderer, at det ansøgte projekt ikke vil medføre en væsentlig 
påvirkning, og der er derfor ikke udarbejdet konsekvensvurderinger.  
Kystdirektoratet er enig i redegørelsens konklusioner og finder således ikke, at 
projektet vil medføre en væsentlig påvirkning af de naturtyper eller arter, som er 
listet på udpegningsgrundlagene. Kystdirektoratet vurderer således, at der ikke vil 
ske en væsentlig forringelse af naturtyper og levesteder eller at projektet i øvrigt vil 
medføre forstyrrelser, der har betydelige konsekvenser for de arter, som områderne 
er udpeget for. Kystdirektoratet er derfor enig i, at der ikke skal udarbejdes 
konsekvensvurderinger for projektets påvirkning. Kystdirektoratets vurdering 
skyldes bl.a. afstanden til Natura 2000-områderne, samt projektets karakter.   
Kystdirektoratet har ved afgørelsen lagt vægt på, at der ved udvidelsen af lystbåde-
havnen udelukkende anvendes materialer, som naturligt anvendes til opbygning af 
havneanlæg, og at disse primært består af ikke-knappe ressourcer som sten, stål, 
beton og trykimprægneret træ til etablering af havnekonstruktionerne. 
Kystområdet øst for molen etableres af ca. 30.000 m3 rene materialer fra uddyb-
ningen af det nye lystbådehavneområde. Idet udvidelsen af Søby Havn jf. VVM-

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
5 
 
redegørelsen ikke vurderes at medføre en forøgelse i erosionen vest for havnen, så 
er det Kystdirektoratets vurdering, at hierarkiet vedr. bypass kan fraviges, så der 
kan anvendes ca. 30.000 m3 til nyttiggørelse til opfyldningen. Kystdirektoratet skal 
bemærke, at der i forhold til eventuelle fremtidige oprensninger af Søby Havn kan 
forventes krav om, at materialet skal bypasses, såfremt materialet er egnet hertil.  
Kystdirektoratet har på baggrund af ovenstående valgt at indsætte vilkår nr. 3, 
hvorefter der alene må anvendes rene materiale til opfyldningen. Det er således en 
forudsætning for denne del af tilladelsen, at Miljøstyrelsen vurderer, at det opgra-
vede materiale er egnet hertil. 
Ved afgørelsen har Kystdirektoratet vurderet, om der er kumulative effekter af an-
dre projekter i området. Aktuelt er der ikke kendskab til andre projekter, hverken i 
Søby by eller på resten af Ærø, der vil kunne medføre kumulative påvirkninger ift. 
anlægsarbejdet på søterritoriet. 
Kystdirektoratets samlede vurdering af projektet er således, at projektet ikke vil 
medføre væsentlige negative påvirkninger på det omkringliggende miljø, og der 
derfor kan meddeles tilladelse efter kystbeskyttelsesloven.  
Danmark er jf. havstrategidirektivet forpligtet til at overvåge, vurdere og opnå god 
miljøtilstand for undervandsstøj. På den baggrund er der behov for indsamling af 
data vedr. impulsstøj. Der er derfor stillet vilkår nr. 4 vedr. indberetning til Miljø-
styrelsen af impulsstøj fra ramning. 
 
Projektbeskrivelse  
Søby Havn ønsker at udvide havnen, fordi forholdene for både lystbåde, færger og 
værftsaktiviteter er trange i havnebassinet. Samtidig har havnen svære besejlings-
forhold. Havneudvidelsen giver bedre besejlingsforhold, skaber en større lystbåde-
havn, mulighed for at krydstogtsskibe kan lægge til samt nye arealer til lastning og 
losning.  
Udvidelsen af Søby Havn omfatter følgende hovedpunkter: 
1. 
Erhvervshavnen udvides mod nordvest, hvor der etableres arealer til hav-
neaktiviteter og havnerelateret virksomhed, herunder arealer til oplagring 
af bulk-varer m.m. Der etableres en ny tørdok IV med mål op til 185 x 40 
meter. 
2. Lystbådehavnen udvides mod øst, hvorved antallet af lystbådepladser øges 
med omkring 100 % for at afhjælpe mangel på regulære liggepladser, som 
havnen i dag oplever i højsæsonen. Lystbåde adskilles i højere grad fra er-
hvervs- og færgetrafikken for at reducere risikomomenter og samtidig for-
bedres lystbådehavnens beskyttelse mod støj fra værftet samt for bølgeuro. 
Desuden etableres en ny servicebygning i forbindelse med lystbådehavnen. 
3. Der etableres en kaj forbeholdt store træskibe og krydstogtskibe, da Ærø 
generelt mangler mulighed for anløb af krydstogtskibe. 
4. I den nuværende havn etableres en laste- og lossekaj til større skibe for at 
give mulighed for mindre oplag af varer.  
5. Havnen designes til skibe med en længde på 150 meter og en minimal 
bremselængde på 125 meter, da det er nødvendigt med mere plads i havnen 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
6 
 
for at lette manøvreringen for større skibe. Havnen vil dermed kunne anlø-
bes af større skibe end i dag. Arealbehovet er på ca. 87.000 m2. 
6. Der etableres et ca. 320 m langt og 17.000 m2 stort opfyld på søterritoriet 
øst for havneudvidelsen, der danner et nyt kystområde og sikrer en mind-
sket tangophobning ved havnen. 
 
Havneudvidelsen vil blive gennemført i etaper og vil medføre store anlægsaktivite-
ter, mens havnen er i drift. Der vil blive taget højde for havnens drift i anlægsfasen, 
dels ved den etapevise udbygning og dels gennem separering af skibstrafikken i an-
lægsperioden. Den nye havn vil efter udvidelsen have gode besejlingsforhold og en 
god adskillelse mellem lystsejlere, færger og værftssejlads. 
Trafikstyrelsen skal give tilladelse til de dele af projektet på søterritoriet, der er li-
stet under hovedpunkter 1 og 3-5, idet disse er omfattet af havneloven Kystdirekto-
ratet skal give tilladelse til de dele af projektet på søterritoriet, der er listet under 
hovedpunkter 2 og 6, idet disse er omfattet af kystbeskyttelsesloven.  
Denne tilladelsen omfatter derfor udvidelse af Sæby Lystbådehavn, samt en mindre 
opfyldning øst for det nye havneområde.  
Den eksisterende lystbådehavn på ca. 180 bådpladser udvides, så den opnår kapaci-
tet til dobbelt så mange lystbåde som i dag. Det svarer samlet set op til 360 både-
pladser. Sammenlagt etableres op til 175 meter nye bådebroer i op til tre meters 
bredde. Landarealet ud for lystbådehavnen terrænreguleres fra kote +1,8 til +2, ef-
ter en 190 meter lang stensætning er etableret langs med den eksisterende kyst-
linje. Arealet opfyldes med 2.000 m3 rent uddybningsmateriale fra havneområdet, 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
7 
 
så det kommer op i niveau med arealet ud for den eksisterende lystbådehavn. Ma-
terialet pumpes enten fra havnebassinet eller fra den nye lystbådehavn med en 
sandsuger og ledes med en rørledning til landarealet. Stensætningen opbygges af 
kernefyld, filtersten og dæksten. Arealet afsluttes med belægning af stabilgrus og 
perlesten samt etablering af en sti og en servicebygning i tilknytning til lystbåde-
havnen. Arealet syd for servicebygningen vil blive anvendt til parkering. Det nye 
areal kan desuden anvendes til oplag af lystbåde i vinterperioden. På nedenstående 
figur ses indretningen af den udvidede lystbådehavn. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Der foretages en større omlægning af moler i forbindelse med etablering af den nye 
lystbådehavn, hvor lystbådene vil ligge fortøjet til flydende bådebroer i trykimpræg-
neret træ og flydebroer i beton for fortøjning af skibe, der fastholdes med pæle. Til 
etablering af bådebroerne etableres op til 120 fortøjningspæle af fyrretræ, der ned-
bringes med rammemateriel placeret dels på flåde dels på land. Flydebroerne frag-
tes til Søby Havn på lastbiler, hvorefter en kran vil placere dem i havnebassinet. 
Der skal foretages uddybning fra kote -2 til kote -4 meter i den nye udvidede lystbå-
dehavn. Uddybningsmængden er ca. 46.000 m3.  
Kystområdet øst for molen etableres af ca. 30.000 m3 rene materialer fra uddyb-
ningen af havneområdet. Kystområdet etableres derfor i samme periode, som hav-
nebassinet uddybes. Materialet pumpes fra havneområdet med en sandsuger og le-
des med en rørledning til det nye kystområde. En rendegraver fordeler efterføl-
gende sandet på arealet. Sandet placeres op imod stenkastningen af den østlige 
ydermole. Mod nordøst er der ikke en fast afgrænsning, men sandet afgrænses af 
havet. Kystområdet etableres for at fastholde mængden af tangophobning, som den 
er i dag. På figuren på næste side ses opfyldningens placering og omfang. 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
8 
 
For en nærmere beskrivelse af projektets karakteristika henviser vi til VVM-
redegørelsens kapitel 2. 
 
Vi skal gøre opmærksom på, at projektet skal etableres og udføres som beskrevet i 
VVM-redegørelsen, da det er dette, der er miljøvurderet, og tilladt efter denne afgø-
relse. 
Svendborg Kommune og Trafikstyrelsen har den 7. juli 2021 meddelt henholdsvis 
VVM-tilladelse til landdelen af projektet, og tilladelse jf. havneloven til udvidelse af 
erhvervshavnen. 
 
VVM-processen 
Søby Havn har som bygherre ansøgt om tilladelse til en udvidelse af Søby Havn. 
Efter VVM-reglerne skal projekter vurderes i deres helhed, og der må ikke foretages 
en opdeling for at undgå VVM-pligt. Der er som følge heraf udarbejdet en samlet 
VVM-redegørelse og miljørapport for både den del af projektet, der vedrører anlæg 
på land og den del af projektet, der vedrører søterritoriet samt for planlægningen. 
Kystdirektoratet er VVM-myndighed for den del af projektet, der vedrører lystbåde-
havnen og opfyldning på søterritoriet øst for havnen, mens Trafikstyrelsen er VVM-
myndighed for den del af projektet, der vedrører erhvervshavnen. I henhold til det 
forpligtende samarbejde mellem Ærø og Svendborg Kommuner er Svendborg 
Kommune VVM-myndighed for aktiviteterne på land, mens Ærø Kommune er 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
9 
 
myndighed for vedtagelsen af kommuneplantillæg og lokalplan for området. Trafik-
styrelsen, Svendborg Kommune, Ærø Kommune og Kystdirektoratet har koordine-
ret VVM-processen, og Svendborg/Ærø Kommune har haft den koordinerende 
rolle, hvilket blandt andet betyder, at det er dem, der har sendt sagen i høring i 2. 
offentlighedsfase på myndighedernes vegne. 
Kystdirektoratet har foretaget en VVM-screening af den del af projektet, der om-
handler lystbådehavnen og opfyldningen jf. bilag 2 til bekendtgørelse om miljø-
mæssig vurdering af visse anlæg og foranstaltninger på søterritoriet (nr. 579 af 
29/05/2013). Kystdirektoratet har truffet afgørelse om, at anlægget er VVM-
pligtigt, da det ikke kan afvises, at projektet kan få væsentlig indvirkning på mil-
jøet. Det skal ligeledes vurderet om projektet kan påvirke et internationalt naturbe-
skyttelsesområde eller visse udpegede arter væsentligt, jf. § 3 i bekendtgørelse om 
administration af internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af 
visse arter for så vidt angår kystbeskyttelsesforanstaltninger samt etablering og ud-
videlse af visse anlæg på søterritoriet (BEK nr. 654 af 19/05/2020). 
Forud for udarbejdelsen af VVM-redegørelsen gennemførte Kystdirektoratet en 
idefase i perioden 18. december 2015 til 22. januar 2016. I idefasen blev der ud-
sendt, samt offentliggjort, et debatoplæg, og med baggrund heri kunne myndighe-
der, interesseorganisationer og borgere komme med bemærkninger til projektet og 
til indholdet af VVM-redegørelsen. Kystdirektoratet modtog høringssvar fra Natur-
styrelsen, Langelands Museum og Søfartsstyrelsen.  
Processen blev af flere årsager herefter forsinket, men blev genoptaget igen i april 
2020. 
Kystdirektoratet modtog den endelig udgave af VVM-redegørelsen i september 
2020 og har gennemgået den og fundet, at den opfylder kravene i bekendtgørelse 
nr. 579 af 29. maj 2013, og at de deri indeholdte oplysninger, som er væsentlige for 
afgørelsen, er korrekte. Der er i forbindelse med VVM-redegørelsen udarbejdet væ-
sentlighedsvurderinger efter bekendtgørelse om administration af internationale 
naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter for så vidt angår kystbe-
skyttelsesforanstaltninger samt etablering og udvidelse af visse anlæg på søterrito-
riet.  
VVM-redegørelsen har været sendt i offentlig høring hos berørte myndigheder, in-
teresseorganisationer og naboer fra den 9. oktober 2020 til den 4. december 2020. 
Redegørelsen har i samme periode været offentliggjort på Kystdirektoratets hjem-
meside. Indkomne høringssvar samt myndighedernes bemærkninger hertil fremgår 
af den udarbejdede hvidbog (”Hvidbog for forslag til kommuneplantillæg nr. 20, lo-
kalplan 19-13 og miljøvurdering af planer og projektet for udvidelsen af Søby 
Havn”), som er vedlagt afgørelsen. 
Det er Kystdirektoratets vurdering, at der ikke er indkommet bemærkninger i 2. 
offentlighedsfase, der peger på nye væsentlige miljøforhold, der ikke allerede er 
belyst i VVM-redegørelsen. Der er i øvrigt ikke indkommet bemærkninger, der 
ændrer ved, at der kan opnås tilladelse til projektet. 
 
 
 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
10 
 
Lovgrundlag 
Etablering/udvidelse af en lystbådehavn, samt opfyldning, på søterritoriet kræver 
tilladelse fra Kystdirektoratet, jf. § 16 a, stk. 1, nr. 1, 2 og 4 i kystbeskyttelsesloven 
(LBK nr. 507 af 29/05/2020). 
Nyttiggørelse af uddybningsmaterialer til opfyldning, i henhold til en tilladelse efter 
§ 16 a, kræver tilladelse fra Kystdirektoratet, jf. § 16 b, stk. 1, nr. 2 i kystbeskyttel-
sesloven (LBK nr. 507 af 29/05/2020). 
Kystdirektoratet skal, når der træffes afgørelse efter kystbeskyttelsesloven, vurdere 
om projektet kan påvirke et internationalt naturbeskyttelsesområde eller visse 
udpegede arter væsentligt, jf. § 3 i bekendtgørelse om administration af 
internationale naturbeskyttelsesområder samt beskyttelse af visse arter for så vidt 
angår kystbeskyttelsesforanstaltninger samt etablering og udvidelse af visse anlæg 
på søterritoriet (BEK nr. 654 af 19/05/2020).  
 
Klagevejledning 
Dette dokument indeholder to afgørelser:  
 
afgørelse om at give tilladelse til projektet  
 
afgørelse om, at der ikke skal udarbejdes konsekvensvurderinger 
for nærtliggende Natura 2000-områder 
Afgørelserne kan påklages til Miljø- og Fødevareklagenævnet.  
For afgørelserne gælder følgende:  
 
Kystdirektoratets afgørelse kan alene påklages for så vidt angår 
retlige forhold.  
 
Afgørelsen kan påklages af afgørelsens adressat og enhver, der har 
en væsentlig individuel interesse i sagen, samt af en berørt 
nationalparkfond eller landsdækkende foreninger og 
organisationer, der som hovedformål har beskyttelse af natur og 
miljø eller varetagelse af væsentlige rekreative interesser eller 
brugerinteresser inden for arealanvendelsen, på betingelse af: 
1. 
at foreningen eller organisationen har vedtægter eller love, 
som dokumenterer dens formål, og 
2. at foreningen eller organisationen kan dokumentere, at den 
repræsenterer mindst 100 medlemmer.  
 
 
Klagefristen er 4 uger fra den dag afgørelsen er meddelt.  
 
Der klages via Klageportalen, som der er et link til på forsiden af 
www.nmkn.dk. Klageportalen ligger på www.borger.dk og 
www.virk.dk. Man logger på via www.borger.dk eller www.virk.dk 
typisk med NEM-ID. Klagen sendes gennem Klageportalen til den 
myndighed, der har truffet afgørelsen. En klage er indgivet, når 
den er tilgængelig for myndigheden i Klageportalen. Det koster 
900 kr. for privatpersoner og 1.800 kr. for virksomheder og 

 
 
Kystdirektoratet • [adresse] • [postnr by] 
Tlf. [telefon]• CVR [telefon]• EAN (drift) 5798009882936 • EAN [anlæg) 5798009812599 • [email] • www.kyst.dk 
11 
 
organisationer i gebyr at indgive en klage. Gebyret betales med 
betalingskort i Klageportalen. 
Miljø- og Fødevareklagenævnet skal som udgangspunkt afvise en klage, der 
kommer uden om Klageportalen, hvis der ikke er særlige grunde til det. Hvis man 
ønsker at blive fritaget for at bruge Klageportalen, skal man sende en begrundet 
anmodning til Kystdirektoratet.  Kystdirektoratet videresender herefter 
anmodningen til Miljø- og Fødevareklagenævnet, som træffer afgørelse om, 
hvorvidt anmodningen kan imødekommes. 
Fristen for eventuelt søgsmål ved domstolene er 6 måneder, jf. § 18 b i 
kystbeskyttelsesloven. 
Tilladelsen må ikke udnyttes, før klagefristen er udløbet. Hvis der bliver klaget 
over afgørelsen kan tilladelsen ikke udnyttes, før klagesagen er færdigbehandlet, 
medmindre Kystdirektoratet eller Miljø- og Fødevareklagenævnet konkret be-
stemmer andet. 
 
Med venlig hilsen 
 
 
 
[navn] 
 [telefon] 
[email] 
 
 
 
 
 
 
 
Vedlagt: Hvidbog, samt registreringsskema til brug for indberetning for impuls-
støj. 
 
Kopi til: Søfartsstyrelsen, Fiskeristyrelsen, Miljøstyrelsen, Trafikstyrelsen, 
Langelands Museum, Slots- og Kulturstyrelsen, Erhvervsstyrelsen, 
Forsvarsministeriets Ejendomsstyrelse, Svendborg Kommune, Ærø Kommune, 
Danmarks Naturfredningsforening, Dansk Ornitologisk Forening Friluftsrådet, 
Ejendomsforeningen Danmark, Fritidshusejernes Landsforening og naboer.   
 
Kystdirektoratets afgørelse offentliggøres på Kystdirektoratets hjemmeside.