Høring - Ansøgning om tilladelse til etablering af kajakplatform, Søby Havn, Ærø Kommune

Navne, adresser og matrikler er automatisk erstattet med markører i klammer. Afsnit i brevhovedet kan være fjernet.

[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
CVR-nummer
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
✔
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
[..]
Ansøgning til anlæg
Opsummering af indsendte oplysninger
Nedenfor vises de oplysninger, som er blevet indsendt:

bademulighederne i Søby meget begrænsede. Der
er en mindre offentlig strand øst for havnen.
Stranden ryddes for tang i sommerhalvåret. Der
opstår dog fortsat løbende problemer med tang,
som gør stranden mindre attraktiv. Særligt om
vinteren er det vanskeligt at vinterbade. 
Lokale og turister kører derfor ofte til den
modsatte side af Ærø for at finde et attraktivt
område at bade. En mulighed som bl.a.
lystsejlerne ikke har, da der ikke går offentlig
transport til badeområderne. 
Badeplatformen vil skabe en god mulighed for at
dyrke et helt naturligt friluftsliv ved kysten såsom
sommer og vinterbadning. Dette vil gavne både
lokale og de mange turister der bl.a. anløber
lystbådehavnen i Søby. 
Platformen kan endvidere gavne andre former for
friluftsliv langs kysten. Det er primært fiskeri og
undervandsjagt på molen, som reelt vil fungere
som et stenrev og tiltrække en del fisk. Begge
brugergruppe vil primært benytte platformen i
vintersæsonen, hvor platformen vil skabe en let
og sikker adgang til vandet. 
Vedhæft evt. en projektbeskrivelse
Beskrivelse af platform 121225.pdf
Angiv mål og dimensioner
Platformen har et samlet areal på 63 m2. 
Platformen laves som en trapezform, hvor siden
mod havet er 5,6 meter. Siden mod molen er 9,8
meter. Platformen er 8 meter dyb. 
Platformen laves med to niveauer i henholdsvis
1,1 og 0,5 meter over daglig middelvandstand
(DVR90). 
Vedhæft skitsetegning
2026-01-12_Søby Havn - Kajakplatform -
Myndighed.pdf
Angiv materialevalg
Platformen etableres som en fast konstruktion. En
spunscelle, der fyldes med sand, hvorpå der
støbes et betondæk. 
Dette er en velkendt konstruktion i udsatte
havnemiljøer. Bla. kendt fra molehoveder. 
Angiv anlægsmetode
Der nedvibreres spuns i havbunden. Heri fyldes
sand. Der støbes et betobdæk ovenpå. 
Arbejdet udføres enten helt/delvist fra flydepram
og/eller fra molen.
Angiv anlægsperiode og varighed
Anlægsperioden vil være samtidig med
etableringen af molehovedet i havneudvidelsen.
Perioden forventes at ligge i perioden september -
november 2026. Anlægsperioden er cirka 3 uger.
Heraf vil nedbringning af spuns foregå over 3-6
dage.
Uddybning/gravning
Kabler og rørledninger
Naturgenopretning

Andet
Har der tidligere været behandlet ligende sager i
projektområdet? Hvis ja, sæt kryds her
Vil projektet påvirke Natura-2000 områder eller bilag
IV arter?
Nej
Angiv her, begrundelsen for hvorfor eller hvorfor ikke
du vurderer projektet påvirker Natura 2000 mv.
Platformen ligger udenfor Natur2000 men i
nærhed af 3 områder: 
• Natura 2000-område nr. 197: Flensborg Fjord,
Bredgrund og farvandet omkring Als, som ligger
ca. 950 meter sydvest over land og 5,3 km mod
nordvest over vand, 
• Natura 2000-område nr. 127: Sydfynske Øhav ca.
4,2 km øst for projektområdet 
• Natura 2000-område nr. 125: Vestlige del af
Avernakø ca. 8,4 km mod nord. 
Anlægsfasen 
I anlægsfasen sker kun meget lokal
sedimentspredning, som potentielt kan have
betydning for naturtilstanden af de marine
naturtyper. 
Platformens spuns vil nedvibreres. 
Undervandsstøjpåvirkningen ved nedvibrering af
spuns er mindre end ved nedramning. Det skyldes
dels forskellene i anlægsmetoden, hvor spuns
”presses” ned under nedvibrering, mens det
hamres ned ved nedramning. Den
undervandsstøj, der opstår i forbindelse med
nedvibrering, er en kontinuerlig
undervandsstøjpåvirkning, som er mindre
skadelig for havpattedyr sammenlignet med
nedramning af spuns, som er en impulsiv
undervandsstøjpåvirkning. 
En støjmodel med de nyeste retningslinjer er
blevet udført for et lignede projekt og indgår som
en del af miljøkonsekvensrapporten for
udbygningen af Rønne Havn etape 4 (NIRAS,
2023). I forbindelse med Rønne Havn etape 4 blev
undervandsstøjpåvirkningen på havpattedyr
beregnet for installation af spuns og pæle under
både nedvibrering og nedramning. 
Rønne Havn havneudvidelse forgår i et
nogenlunde akustisk sammenligneligt miljø med
Søby Havn, dvs. forholdsvis lavvandede miljøer.
Dog er Rønne Havn beliggende i et farvand med
lavere salinitet end farvandet, hvor Søby Havn er
beliggende. En lavere salinitet vil teoretisk set
medføre længere påvirkningsafstande, da
undervandsstøjen spredes over længere afstande.
Det vil sige, at påvirkningsafstandene beregnet for
Rønne Havn vil være konservative i forhold til
påvirkningsafstande fra anlægsarbejdet
(nedvibrering af spuns) for Søby Havn. 
I forbindelse med Rønne Havn havneudvidelse er
det beregnet, at PTS (permanent høretab) og TTS
(midlertidigt høretab) hos marsvin kan forekomme

ud til hhv. 100 m og 200 m under nedvibrering.
Derudover er det for Rønne Havn beregnet, at der
kan forekomme adfærdspåvirkninger på marsvin
ud til mellem 1,6-8,0 km under nedvibrering. 
Det vurderes derfor usandsynligt, at marsvin vil
opleve PTS og TTS i forbindelse med
nedvibrering, da tilstedeværelsen af eksempelvis
anlægsflåden og anden menneskelig aktivitet, i
forbindelse med havneudvidelsen som vil forløbe
samtidig, naturligt vil holde marsvin på afstand af
anlægsområdet. 
Der kan forekomme en adfærdspåvirkning under
nedvibrering, hvor marsvin vil svømme væk fra
det støjpåvirkede område og dermed blive
fortrængt fra potentielle fødesøgningsområder
foran Søby. 
Baseret på satellitmærkningen af marsvin og de
tællinger, som foregår fra fly, er det vurderet, at
projektområdet for Søby Havn havneudvidelse
ikke er et specifikt vigtigt yngle-/rasteområde eller
fødesøgningsområde for marsvin. Det vil være
muligt for marsvin at benytte tilsvarende egnede
omkringliggende havområder, mens
anlægsarbejdet pågår. 
Derfor vurderes det, at påvirkningen i de 3-6 dage,
hvor nedbringningen af spuns foregår, er fuldt ud
reversible. Eventuelle marsvin, som fortrænges,
forventes at vende tilbage til området, når
anlægsarbejdet er ophørt. 
Det vurderes, at etableringen af platformen vil
medføre en meget begrænset påvirkning på
marsvin og ingen væsentlige påvirkninger af
marine naturtyper eller øvrige bilag 4 arter. 
Driftsfasen 
Det vurderes, at selve driftsfasen af platformen
ikke vil ændre betydeligt på den allerede
eksisterende kajaksejlads i området ud for Søby
Havn eller på Ærø generelt. Den vil derfor ikke øge
den menneskelige forstyrrelse væsentligt i
området. 
Vil projektet medføre påvirkninger på vandområder? Nej
Angiv her, begrundelsen for hvorfor eller hvorfor ikke
du vurderer projektet påvirker vandområder mv.
Anlægsarbejder, herunder spunsning ved
etablering af kajakplatformen vil give anledning til
suspenderet sediment i vandfasen. Størrelsen på
arbejdsområdet til en kajakplatform på 63 m2 vil
være begrænset, og arbejdsperioden vil ligeledes
være meget begrænset. 
Sedimentspildet og spredning vil være meget
lokalt og et så tidsmæssigt, geografisk og
volumenmæssigt afgrænset omfang, at det
vurderes ikke at medføre en forringelse af
vandområdets økologiske- og kemiske tilstand.
Aktiviteten vurderes derfor ikke at ændre på
vandområdets mulighed for at opfylde god

økologisk- og god kemisk tilstand. 
Er projektet omfattet af miljøvurderingslovens bilag 1
eller 2?
Nej
Hvis ja, vedhæft screeningsoplysninger
Jeg accepterer, at ansøgningen offentliggøres
✔
Ved afsendelse af ansøgningen erklærer
undertegnede herved på tro og love rigtigheden af
ovenstående
✔
Indsendt 14-01-2026 12:38. Kvitteringsnummer U4-NPN-W7-0LM.
Privatliv og vilkår

Projektbeskrivelse 
Søby Havn kajakplatform 
 
Platformens formål 
Der ansøges om tilladelse til at anlægge en kajakplatform i forbindelse med udvidelsen af Søby Havn. 
 
Det Sydfynske Øhav og Ærø er et populært området for kajakroere og i stigende grad Stand Up 
Paddleboarding (SUP). En populær rute er bl.a. at ro Ærø rundt.  
Søby Havn bruges ofte som et, blandt få mulige stop, hvor der er direkte adgang til indkøb og cafe.  
I en havn med både lystsejlere, færgesejlads og erhvervssejlads kan kajakroere skabe særdeles farlige 
situationer.  
 
Kajakplatformen skal give kajakroerne et attraktivt alternativ til at anløbe havnen igennem 
havnebassinet. Den tilstødende strand, øst for havnen, er desværre ikke et godt alternativ, da den 
fravælges oftest af kajakroerne pga. tangophobning. 
En kajakplatform vil give en attraktiv ankomst til Søby for kajakroerne.  
De vil under besøget enten opbevare kajakken på platformen eller medtage den på de ofte medbragte 
kajakvogne.  
 
Endvidere skal kajakplatformen fungere som en attraktiv badeplatform for lokale og turister.  
På trods af placeringen ved kysten er bademulighederne i Søby meget begrænsede. Der er en mindre 
offentlig strand øst for havnen. Stranden ryddes for tang i sommerhalvåret. Der opstår dog fortsat 
løbende problemer med tang, som gør stranden mindre attraktiv. Særligt om vinteren er det vanskeligt 
at vinterbade. 
Lokale og turister kører derfor ofte til den modsatte side af Ærø for at finde et attraktivt område at 
bade. En mulighed som bl.a. lystsejlerne ikke har, da der ikke går offentlig transport til 
badeområderne.  
Badeplatformen vil skabe en god mulighed for at dyrke et helt naturligt friluftsliv ved kysten såsom 
sommer og vinterbadning. Dette vil gavne både lokale og de mange turister der bl.a. anløber 
lystbådehavnen i Søby. 
 
Platformen kan endvidere gavne andre former for friluftsliv langs kysten. Det er primært fiskeri og 
undervandsjagt på molen, som reelt vil fungere som et stenrev og tiltrække en del fisk. Begge 
brugergruppe vil primært benytte platformen i vintersæsonen, hvor platformen vil skabe en let og 
sikker adgang til vandet.   
 
 
 
 
 
 

Platformens placering  
 
Platformens ønskes placeret på koordinaterne: 
1: 580820.5607 , 6089205.9973 
 
2: 580828.7275 , 6089206.9301  
3: 580830.7707 , 6089201.2927 
 
4: 580823.9002 , 6089196.[postnr by] ovenstående tal refererer til punkterne i denne figur: 
 
 
 
Platformen indbygges i havnens nye østlige ydremole, som en del af molekonstruktionen.  
 
Molekonstruktionen slutter cirka 2,5 meter længere ude i havet end platformen. Se nedenstående 
tegning. 

 
 
 
Tværsnit af platform og ydremole. Her ses, at platformen er en del af den ydre moles konstruktion. 
 
 
Platformens materialitet 
 
Platformen ønskes etableret som en fast konstruktion. En spunscelle der fyldes med sand, hvorpå der 
støbes et betondæk. 
Dette er en velkendt konstruktion i udsatte havnemiljøer. Bla. kendt fra molehoveder.  
 
Andre materialer har været vurderet. En flydebro i træ vil bl.a. forudsætte, at deretableres en 
betonplatform på siden af molen. Dette vil være en større konstruktion i forhold til forankring og være 
væsentlig mere synligt i landskabet.  
 
Platformens udformning: 
Areal / plan: 
 
Platformen har et samlet areal på 63 m2.  
 
Platformen laves som en trapezform, hvor siden mod havet er 5,6 meter. Siden mod molen er 9,8 
meter. Platformen er 8 meter dyb.  
 
Trapezformen har to fordele: 
 
• 
Siden ud mod vandet kan laves så smal/kort som muligt – 5,6 meter. Dette sikrer, at 
havkajakker fortsat kan anløbe platformen.  
 
Med en længde på 8 meter helt inde ved molen sikres plads til at kunne vende kajakken på 
platformen inden den bæres/køres op af trappen. Uden at skubbe andre på platformen i 
vandet.  
Kajak løftes typisk af to personer i spids/bagende.  

 
Den smalle side mod havet minimerer platformens forstyrrelse af indkig på molen fra havet.  
 
• 
Trapezformens stumpe vinkler ved molen sikrer afdrift af tang på begge sider af platformen. Af 
samme årsag er platformens hjørner afrundet.    
 
Platformens højde: 
 
Platformen har to niveauer i henholdsvis 1,1 og 0,5 meter over daglig middelvandstand (DVR90) 
 
0,5 meter sikrer optimal højde for ind/udstigning af kajakken, og i særdeleshed optagning af kajak og 
SUP-board. Ved lavvande kan 0,5 meter være for højt. Her kan trappen anvendes.   
 
Ved højvande vil det normale plateau på 0,5 meter normalt kunne anvendes.  
I nogle højvandssituationer har vi over 0,5 meter. Her vil det hævede plateau fungere som en sikkerhed 
for i særlige tilfælde/behov at kunne anvende platformen. Vigtigt er, at det forhøjede punkt sikrer, at 
platformen visuelt afgrænses, så kajakroere ikke tror platformen starter længere inde i disse særlige 
højvandssituationer, hvilket kan skabe farlige situationer.  
I disse særlige højvandssituationer, når opstuvet vand trækker sig tilbage fra Østersøen, er der typisk 
fint kajakvejr med roligt vejr men høj vandstand. Så behovet er reelt. 
 
Den centrale del af platformen er også i 1,1 meter. Dette sikrer, at man kan færdes trygt på platformen 
med og uden kajak uden af opleve bølgeoverskyl. Bølgeoverskyl vil på mange dage kunne opleves på 
den nedsænkede del (0,5 meter).  
 
Adgang til platformen: 
Der laves en trappe fra kørevejen på molen ned til platformen. Trappen er samlet set 3 meter bred. 
Dette inkl. en rampe på 80 cm. Dette muliggør at kajakbrugerne kan køre kajakvogne op/ned af 
rampen. Desuden kan rampen anvendes til vedligehold eksempelvis ned/opkørsel af højtryksspuler 
o.l.  
 
Den brede trappe letter adgangen til platformen i nødsituationer. Eksempelvis ved adgang for 
redningspersonel, med båre og udstyr.  
 
Langs trappen etableres et åbent gelænder i rustfrit stålrør. 
 
På havsiden etableres en 180 cm bred trappe til/fra vandet. Trappe og håndliste laves i rustfrit stål og 
indbygges i platformen, så kajakker fortsat kan lægge til platformen.  
 
Badesikkerhed: 
For at øge sikkerheden for badegæster eller besøgende som utilsigtet falder vandet vil vi lave følgende 
foranstaltninger: 
 
- Der indbygges skilte i platformens gulv langs siderne, som viser at udspring er forbudt.  
 

- Der opsættes redningskrans 
 
- Der etableres en håndliste i vandkanten rundt langs platformens sider. Herved kan man altid holdes 
fast i platformen og komme over til trappen.  
 
- Trappens bredde på 180 cm og opbygning med et lavt trin under vandet muliggør let og tryg opgang.  
Det er bl.a. muligt at stå på trappens nederste trin og samtidig hjælpe en person op af vandet.  
 
Vedligehold og drift: 
 
Havnen vil sikre vedligehold og drift af platformen.   
 
Den robust betonkonstruktion vil minimere behov for løbende vedligehold. I givet fald er det for 
havnen kendte betonreparationer. 
Havnen vil sikre, at der monteres de nødvendige anoder på spuns under vandoverfladen.  
 
Til drift og vedligeholdelse af molehovedet og dets havnefyr føres vand og el ud til molehovedet.  
Til den normale drift af platformen, som primært er jævnlig højtryksrensning, kan der kobles på denne 
fremføring ved platformen (i kørevejen).  
 
Skulle det blive nødvendigt at fjerne platformen er nedbrydningen relativ enkel. Det 20-30 cm. tykke 
betondæk opbrydes og fjernes. Herefter er resten rent sandfyld. 
Spunsvæggene kan trækkes op.  
 
 
Billede 
 
Nedenstående billede viser problemerne med tang på den nuværende strand øst for havn. Dette 
begrænser både kajakroere og badende.  

 
 

Kajakplatform ved Søby havn                     
12. Januar 2026

3
S I T U AT I O N S P L A N - 1 : 2 0 0 0
Nord
0 2 / P R O J E K T E T S O M F A N G O G K A R A K T E R
1) Kajakplatform
2) Vej til molehovedet
Østligt molehoved
Vestligt molehoved

4
[telefon]
775
1000
11550
[telefon]
[telefon]
800
5600
0 3 / P L A T F O R M
P L A N T E G N I N G - 1 : 1 0 0

5
1100
11550
K. 0.00
3500
500
K. 3.00
K. 1.10
K. 0.50
0 3 / P L A T F O R M
S N I T - 1 : 1 0 0
Havbund
Skråning - Mole
Vandoverflade

6
V I S U A L I S E R I N G
0 3 / P L A T F O R M

7
V I S U A L I S E R I N G - 1 6 0 M F R A P L AT F O R M
0 3 / P L A T F O R M

8
V I S U A L I S E R I N G
0 3 / P L A T F O R M

·,
--­
oi 
< 
o, 
I 
I 
\ 
r;
°
l,:'./;r (! 
p1 !/11i·1:; 
11· li{(_• 
'."/1,1//,' i
lh1 ·1/1 
?.'0,. 
Jj ! 
!/ 
fl }f,J' -
f!1/1/
1
,1 '1 
{}-'.1)/ 
T13 -
{'.r,1j'i'Yj, 
i;;\/1 
,,, _J;i 
'-
/111!, r 
,7,;r' ,,-
›-_j 
j11Jf,l11 \ 
1,:, 'i; ' i 
1
11111 / 
, 1_1)1,1 '> 
/,Jj/ jl//( 
V 
h1 • \1, 
11 
/f/ritJ 
;/;!i_/ 
/-
---
(^k 
39h 
<O 
12q 
), <
20,4 
'3' 
/BPFA. 
,,,<
I}-
BPF 
":O.. 
----
- ---- - -
,. 
6\
O, ,, 
>, 
•• 
> 
Eksist. Vestmole 
" - --
/ 
/ Dok 1
--œ ' 
_ 
-
` .-
a 
• - -
bcd
I 
I 
/Dok 2 
I 
I 
I 
I 
I 
r 
C 'c, 
141

// 
I 
I 
I 
I © 
-04-07004
T7 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
I 
'--... 
'--... 
T5 
/}' 
I 
I 
/I 
I 
I 
>, ,,, 
I 
I 
v'V\.
,,. 
9' J 
8' I 
I 
0' l 
Sydfynske Øhav 
!mole
I 
I 
I 
/ 
I 
I 
I 
I 
I 
....____ 
I 
l-3,s
I 
I 
I 
Eksisl/Østmole 
-1
I
I 
'OJ°l:.:i2-04- -
I I 
' 
I 
I 
I 
'-L-\-1- I_
\ --
\ 
I 
\ 1 
I
0 
I 
I 
I 
I 
I 
9b 
] vestligt molehoved 
I 
u 
6 
I 
O' 
I 
I 
--------- __L____________ l' L _ ___________ ___ _ 
I 
I 
I 
\ 
I 
I 
I 
/ 
I 
I 
I 
z 
I 
I 
I 
I 
L 
z' 
Nyt østligt molehoved 
--
0 , O . ' 
I 
I 
I 
I 
'L 
17' 
NyØstmole 
\ 
\-- • I
\ -
• 
\ 
\ \ 
·-----\ ,. I \ 
-'I 
1
\ 01 
I 
- • .. 
·:> \ \
__;-\\. lv ;\ 
I 
I 
6 
,. 
Platformen 
Il;! 
'b 
G l· 
r, 
n 
'1 
L 
Adgangsvej i beton 
0 
C 
Noter: 
Mål: 
Signaturer: 
Alle ubenævnte mål er i m. 
Der må ikke måles på tegningen. 
Belægning, betonbelægningssten 
Bagareal, stabilgrusbelægning 
Træbro 
Adgangsvej i beton 
Uddybning til -7,50 
Uddybning til -4,00 
I A287562-04-C00-1-003 
1.0
DETAILPROJEKT 
Koordinatværdier på denne tegning refererer til UTM32 
Koter refererer til DVR90 
VER. I DATO 
I BEMÆRKNINGER 
Den Selvejende Institution Søby Havn 
Søby Havn - Havneudvidelse 
Situationsplan 
Fremtidige forhold 
BEMÆRKNINGER 
COM[ COWINS 
[adresse] 
[postnr by] 
Danmark 
Tlf 
[telefon]
Fax 
[telefon]
www.cowi.dk 
I TEGN./UDARB. I KONTROL 
GODKENDT 
I DOKUMENTNR. 
Søby Havn 
[adresse] 
[postnr by] 
PROJEKTNR. 
A287562 
TEGN./UDARB. JNMO / CHHJ 
KONTROLLERET KRRU 
GODKENDT 
CAJE 
MÅL 
1 :1000 
DATO 
2025-11-24 
lvERSION 
A287562-04-C00-1-003 
1.0 
Printed by:LMA 
on:2019-05-01 
1:28:28 
Filen arne:\ ... \Axxxxxx-RES _ LS-CWtegningsskilt-standard-grafik _ dk.dwg 

Fra:
[navn]
Til:
[navn]
Emne:
SV: Afklarende spørgsmål ifm. ansøgning om kajakplatform ved Søby Havn (KDI: 2026-12244) (MST Id nr.:
[telefon])
Dato:
5. marts 2026 08:26:32
[EKSTERN E-MAIL] Denne e-mail er sendt fra en ekstern afsender.
Vær opmærksom på, at den kan indeholde links og vedhæftede filer, som ikke er sikre.
Hej Anne
 
Tak for mailen.
Jeg kan bekræfte at platformen er designet, så den ikke har betydning for molens
konstruktion, stabilitet og funktion. Den er projekteret af Cowi som også har projekteret
molen. 
Anlægstiden er korrekt. Vi er dog usikker om platformen etableres før molen eller
under/efter opbygningen af denne. Dette afgøres af entreprenøren. 
Vi ser derfor gerne, at anlægsperioden ændres til, at arbejdet udføres i perioden
september 2026 – marts 2027.
På forhånd tak.
Mange hilsner
 
Rico
Projektleder
Søby Havn
 
Fra: [navn] <[email]> 
Sendt: 27. februar 2026 14:35
Til: [navn] <[email]>
Emne: Afklarende spørgsmål ifm. ansøgning om kajakplatform ved Søby Havn (KDI: 2026-12244)
(MST Id nr.: [telefon])
 
Kære Rico
 
Tak for behagelig samtale d.d. Som aftalt får du lige en mail.
 
I oplyser i materialet, at I forventer at udføre arbejdet i perioden september - november
2026. Anlægsperioden er cirka 3 uger. Heraf vil nedbringning af spuns foregå over 3-
6 dage.
Jeg skal oplyse, at Kystdirektoratet i forbindelse med sagsbehandlingen vil forudsætte, at
arbejdet udføres i den angivne periode samt har den angivne varighed. 
 
Jeg skal bede jer bekræfte, at platformen ikke har betydning for molens konstruktion,
stabilitet og funktion mv.
 
Hvis ovenstående giver anledning til spørgsmål, er du velkommen til at kontakte mig.

Venlig hilsen
[navn]
Fuldmægtig | Kystzoneforvaltning
[telefon] | [email]
 
Miljø- og Ligestillingsministeriet | Miljøstyrelsen
Kystdirektoratet | [adresse] | [postnr by] | Tlf. [telefon]| [email] | www.kyst.dk
Sådan håndterer Miljøstyrelsen dine personoplysninger
 
Til:
[navn] ([email]), [navn] ([email])
Cc:
Søby Havn ([email])
Fra:
[navn] ([email])
Titel:
SV: Ansøgning og forlængelse af tilladelse til Søby Havn - lystbådehavn
Sendt: 18-02-2026 13:03
 
[EKSTERN E-MAIL] Denne e-mail er sendt fra en ekstern afsender.
Vær opmærksom på, at den kan indeholde links og vedhæftede filer, som ikke er sikre.
 
Kære Anne og Lotte
 
Jeg er meget interesseret i at høre, om I måske kan give mig en status for behandlingen af
den ansøgte platform jf. nedenstående…?
Som tidligere drøftet er vi lidt klemt af at ”fonden” efterspørger at I har har behandlet
sagen, inden vi kan få tilsagn. Samtidig skal vi have det koordineret med hele
havneudvidelsen som pt. er i anlægsudbud.
På forhånd tak.
Mh
Rico
Søby Havn
 
Fra: [navn] 
Sendt: 14. januar 2026 13:02
Til: [navn] <[email]>; [navn] <[email]>
Cc: Søby Havn <[email]>
Emne: Ansøgning og forlængelse af tilladelse til Søby Havn - lystbådehavn
 
Kære Anne og Lotte
 
Jeg har nu ansøgt om tilladelse til at etablere kajakplatformen. Den har fået jeres
sagsnummer: 2026 - 12244.

 
Jeg vil med denne mail gerne ansøge om en forlængelse af fristen af jeres tilladelse til en
udvidelse af Søby lystbådehavn, som Kystdirektoratet meddelte den 7. juli 2021 (j.nr.
20/04838-18).
Vi ansøger om at afslutningen af projektet forlænges med 2 år. 
Vedhæftede ansøgning uddyber baggrunden for denne anmodning. 
Har I brug for yderligere oplysninger er vi naturligvis klar.
Mange hilsner
 
[navn]
Projektleder
Søby Havn
Tlf. [telefon]