Høring: Ansøgning om tilladelse til renovering af indflyvningsplads til Sønderborg Lufthavn, Sønderborg Kommune

Ansøgning om anlæg på søterritoriet. Sønderborg Lufthavn, Renovering af indflyvnings lys.pdf [EKSTERN E-MAIL] Denne e-mail er sendt fra en ekstern afsender. Vær opmærksom på, at den kan indeholde links og vedhæftede dokumenter, som ikke er sikre, medmindre du stoler på afsenderen. Hej Julie, Hermed rettelser fra rådgiveren.

God weekend når du kommer så langt.:-)

Med venlig hilsen [navn] Geoteknisk ingeniør [adresse] [postnr by] C Denmark www.niras.dk M: [telefon] E: [email] Følg os på: Denne e-mail kan indeholde fortrolige oplysninger. Hvis du fejlagtigt har modtaget denne, kontakt venligst afsenderen øjeblikkeligt og slet mailen samt eventuelle bilag. Kopier ikke denne mail, og undlad at dele dens indhold med tredje part. Tak. NIRAS’ håndtering af personlig information står beskrevet i vores privatlivspolitik.

Fra: [navn] ([..])

Sendt: 14. august 2024 11:01

Til: '[navn]' <[email]>

Cc: '[navn]' <[email]>

Emne: SV: Ansøgning om anlæg på søterritoriet. Sønderborg Lufthavn, Renovering af indflyvningslys - 24/02871

1

Ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet

Dette ansøgningsskema benyttes ved ansøgning om tilladelser til etablering, renovering og udvidelse af anlæg på søterritoriet.

Husk at læse vejledningen på side 6, før skemaet udfyldes. Eventuelle spørgsmål til ansøgningsskema og vejledning rettes til Kystdirektoratet på tlf. [telefon] eller via e-mail [email]

Bemærk: En ansøgning kan først behandles, når alle nødvendige oplysninger foreligger.

Til Kystdirektoratets notater:

Dato for modtagelse:

Journal nr.:

Projekttype:

Sagsbehandler:

A. Oplysninger om ejere af den eller de matrikler, hvor anlægget opføres

Kommune nr.: 0540

[matrikel]

BEF-nr.: 9022199

Ejes af Sønderborg Lufthavn

Adresse

[adresse]

Lokalt stednavn

Postnr.

[postnr by]

Sønderborg

Telefon nr.

[telefon]

Mobil nr.

[telefon]

E-mail

[email]

2

B. Evt. repræsentant (entreprenør, rådgiver eller lignende)

Navn

NIRAS, att. Geotekniske boringer – [navn] Geotekniske boringer – [navn] A1 Consult, att.: Anlæg – [navn]

Adresse

[adresse]

Lokalt stednavn

Postnr.

[postnr by]

Aarhus C

Telefon nr.

[telefon]

[telefon]

[telefon]

Mobil nr.

[telefon]

[telefon]

[telefon]

E-mail

[email]

[email]

[email]

C. Offentliggørelse af oplysninger

Ansøger giver ved underskrift tilladelse til, at ansøgningsmaterialet må offentliggøres på Kystdirektoratets hjemmeside www.kyst.dk. I henhold til persondataloven vil personfølsomme oplysninger, eller andre oplysninger friholdt for aktindsigt, uanset denne accept ikke blive offentliggjort.

Dato

22-03-[postnr by]

[navn]

D. Anlæggets placering

Adresse

[adresse]

Postnr.

[postnr by]

Sønderborg

Kommune

Sønderborg Kommune

Matrikel nr. og ejerlavsbetegnelse

[matrikel]

3

E. Beskrivelse af anlægget i sin helhed

Kan evt. uddybes i bilag

Bemærk: Nødvendige bilag skal også vedlægges, se rubrik I

Nærværende ansøgning omfatter anlæg på søterritoriet ved Sønderborg lufthavn, projektet: Renovering af indflyvningslys, som er en del af en senere større renovering og modernisering af Sønderborg lufthavn, samt de geotekniske boringer der udføres forud for endelig projektering af renoveringen af indflyvningslysene.

Der er planlagt 3 geotekniske boringer – der er dog mulighed for at dette øges til i alt 5 stk. på baggrund af de trufne jordbundsforhold. Fordelingen af boringerne på hhv. land og vand er 1 stk. og 2 stk. (med mulighed for 2 ekstra på vandet). De geotekniske boringer er nærmere beskrevet under punkt F, og placeringen kan ses på vedhæftet plantegning.

Anlægget ifm. renoveringen af indflyvningslyset er kortfattet beskrevet nedenfor. Ingen konstruktioner er færdigprojekteret hvorfor der kan forekomme mindre ændringer i den videre fase. Ændringerne vil kunne rummes indenfor det heri beskrevne.

Renoveringen tiltænkes udført som en 1 til 1 udskiftning af eksisterende anlæg, med mindre opgraderinger for at lette servicen.

Eksisterende forhold:

Projektområdet ligger i forlængelse af Sønderborg lufthavns landingsbane og strækker sig ca. 280 m i NV-lig retning fra kysten og ud i vandet. Anlægget består i dag af 13 stk. lysarmaturer med master. 4 stk. master er placeret på selvstændige pælekonstruktioner, med en indbyrdes afstand på ca. 60 m. 9 stk. master er placeret på en tværgående sammenhængende bro. Broen er ca. 30 m lang og er placeret ca. 140 m fra kysten.

Omkring pælekonstruktionerne på havbunden er der udlagt sten i forskelligt omfang, for erosionsbeskyttelse.

Det formodes at lysarmaturet er forsynet af kabler udlagt på havbunden. Omfanget kendes ikke og flere forventes at være beskadiget, da lyset pt. er ude af drift.

Fremtidige forhold:

Ved nærværende projekt totalrenoveres indflyvningslyset ved en 1 til 1 udskiftning. Projektet ændrer dermed ikke miljøpåvirkningen, ift. den nuværende miljøpåvirkning.

Eksisterende konstruktioner nedbrydes (lys, bro, pæle og sten).

Der indkøbes og opsættes 13 stk. nye lysarmaturer med master der placeres samme sted som de eksisterende.

Der etableres 4 stk. nye monopæle, for at bære de enkeltstående master og armaturer. Monopælene udstyres med en 2x2 m arbejdsplatform på toppen, der sikres med gelænder for at gøre det arbejdsmiljømæssigt lettere og sikre at servicere armaturet. Arbejdsplatformene forsynes ligeledes med stige, for at sikre adgangen til dem.

Der etableres en ny ca. 31 m lang tværbro i samme tracé som den eksisterende bro. Det tiltænkes at broen etableres på 5 stk. monopæle og sikres med gelænder og faldsikring i den ene side. Broen udføres med en bredde på ca. 2 til 2,5 m afhængig af hvordan armaturet kan placeres.

Til forsyning af armaturet nedgraves 3 stk. trækrør fra kysten til monopælene og tværebroen i hele anlæggets længde ca. 275 m. Det tiltænkes at rørene ligges i en ca. 0,5 m dybde under havbunden.

Alle pæle fyldes med sand.

I projektet indbygges kun rene materialer i form af friktionsmaterialer og stål

Planer og detaljer fremgår af vedlagte tegninger. Tegning 001 er en situationsplan af eksisterende forhold inkl. søkort, Tegning 002 er en plan af de fremtidige forhold. Tegning 003 er et snit af monopæl med serviceplatform

Trækrørene føres til land i en samlebrønd til forsyning (trækrørene).

5

Jf. KDI’s ”Kystatlas” er boringen på land ikke inden for kystbeskyttelseslinjen (der afgrænses af [matrikel]). Vurderes det dog alligevel af KDI at være relevant, anmodes der i denne ansøgning også om sagsbehandling ift. strandbeskyttelse. Hvis KDI ikke mener der skal dispensation til, kan der ses bort fra denne del.

F. Beskrivelse af planlagte arbejdsmetoder Kan evt. uddybes i bilag

 De geotekniske boringer (1 på land, 2 på vand med mulighed for 2 ekstra) udføres som Ø150 mm boringer med foringsrør.  Prøveudtagninger til geoteknisk prøvebedømmelse i 0,5 – 1,0 – 1,5 – 2,0 m under terræn/havbund. osv. Dog minimum en jordprøve pr. jordlag. Prøvetagningen udføres i intervaller, hvor der sneglebores eller bores med sandspand. Boringerne udføres til ca. 20 meter under terræn/havbund.  Boringerne sløjfes umiddelbart efter udførelse.  Borehullerne reetableres ved, at opboret jord (sand) / sediment tilbagefyldes og evt. overskudsjord/sediment fjernes. o Borehullet på land afsluttes med bentonitafpropning til terrænniveau. o Borehullerne på vand afsluttes med bentonitafpropning.  Arbejdet på vand er planlagt at skulle udføres fra flåde.  Arbejdet på land er planlagt at skulle udføres med tilkørende borerig. Borearbejdet udføres af uddannet personale, der som minimum har B-bevis i henhold til bekendtgørelse nr. 1260 af

28. oktober 2013 og bekendtgørelse nr. 915 af 27. juni 2016.

Anlæg på land forventes direkte funderet og anlæg på vand funderes med pæle. Der forventes ikke anvendt arbejdsmetoder, der er uvante for denne type anlæg. Arbejdet udføres forventeligt hovedsageligt fra arbejdsflåde. Ramning af pæle forventes dog udført efter én af følgende metoder:

• 1. Gravning af rende således flydende materiel kan komme ind og ramme pælene. Det bortgravede materiale genindbygges efterfølgende.
• 2. Bygning af midlertidig dæmning af rene friktionsmaterialer ud på vandarealet. De tilkørte friktionsmaterialer opgraves efterfølgende og bortskaffes. Hvis muligt genanvendes de i projektet.

A1 Consult anbefaler altid at pæleramning på søterritoriet udføres med softstart, der er normal arbejdsprocedure. Nærværende rammeopgaven vurderes ikke at havde nogen påvirkning på evt. strejfende havpattedyr hvorfor det ikke anses værende nødvendigt at anvende pinger. Anvendelse af pinger kan virke forstyrrende for det omkringværende havmiljø, og undlades derfor anvendt.

Nedgravning af trækrør udføres forventeligt med gravemaskine fra arbejdsflåde eller ved nedspuling. Det bortgravede materiale genindbygges efterfølgende.

Ifm. borearbejdet og nedgravningen af trækrør vil der under udførelsen kortvarigt kunne opstå et svæv, der forventes hurtigt at lægge sig igen. Denne påvirkning vurderes at være mindre end havmiljøets egen påvirkning af området.

G. Uddybning

Skal der i forbindelse med anlægget foretages uddybning?

• ☐ Ja
• ☒ Nej

Hvis ja skal mængden for uddybningen angives m³ Beskrivelse af hvordan sedimentet fra uddybningen efterfølgende tænkes behandlet:

H. Opfyldning

Skal der i forbindelse med anlægget foretages opfyldning på søterritoriet?

• ☐ Ja
• ☒ Nej

Hvis ja skal mængden af opfyldningsmateriale angives m³ Beskrivelse af opfyldningsmaterialets kvalitet:

I. Nødvendige bilag

Følgende bilag skal vedlægges:

• Søkort med indtegnet anlæg
• Matrikelkort med indtegnet anlæg
• Plan- og skitsetegning over det samlede anlæg
• Målsatte snittegninger over eventuelle moler, broer mv.
• Målfast oversigtskort med hele anlægget indtegnet
• Samtykkeerklæringer fra berørte grundejere Evt. andet relevant materiale:

Vedhæftet bilag inkluderer:

001, Situationsplan,Intertec, Sønderborg lufthavn, Gangbro til nyt lys_2 002, Skitse, Plan_A_4 003, Skitse, Snit B-B_A_3 004, Situationsplan, Sønderborg Lufthavn_Placering af planlagte geotekniske boringer 005, Fuldmagt - Underskrevet

7

J. Erklæring og underskrift

Undertegnede ansøger erklærer, at oplysninger, der står i ansøgningen, er i overensstemmelse med de faktiske forhold.

Dato

22-03-[postnr by] navn (benyt blokbogstaver)

ANDRE JENSEN SPINDLER

Underskrift

Ansøgningen sendes med post til:

Kystdirektoratet

[adresse]

Postboks 100 [postnr by]

Eller via e-mail: [email]

Vejledning til ansøgningsskema

(vedrørende ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet)

Punkt A. Oplysninger om ejere

Her anføres navn, adresse mv. på ejere af den eller de matrikler, hvor anlægget opføres på eller ud for. Er der flere ansøgere kan det anføres i et vedlagt bilag.

Punkt B. Evt. repræsentant (entreprenør, ingeniør eller lignende) Her anføres navn, adresse mv. på den person, der fungerer som kontaktperson (projektansvarlig) under sagens behandling, det kan for eksempel være et entreprenør- eller ingeniørfirma.

Punkt C. Offentliggørelse af oplysninger

Kystdirektoratet er forpligtiget til at orientere naboer og andre berørte parter om ansøgninger om tilladelse til anlæg på søterritoriet. Ved orienteringen sker der altid en videregivelse af de oplysninger, som er angivet i skemaet. Endvidere offentliggøres ansøgningen på Kystdirektoratets hjemmeside.

Punkt D. Anlæggets placering

Her anføres projektets adresse, dvs. dets fysiske placering. Det er vigtigt for sagens behandling, at matrikelnumre samt ejerlav angives. Disse oplysninger kan findes i ejendommens skøde eller indhentes fra kommunen eller på internettet, f.eks. på www.miljoportalen.dk.

Punkt E. Beskrivelse af anlægget

Her beskrives anlægget i sin helhed. Beskrivelsen skal bl.a. omfatte formål og baggrund for anlægget, anlæggets udformning, en beskrivelse af hvilke materialer, der anvendes til anlægget og overvejelser over anlæggets indvirkning på strømningsforhold og den nærliggende kyst.

Til anvendelse for en screening for VVM skal beskrivelsen ligeledes belyse nedenstående forhold.

Anlæggets

• dimensioner
• kumulation med andre projekter

8

• anvendelse af naturressourcer
• affaldsproduktion, forurening og gener
• risiko for ulykker, navnlig under hensyn til de anvendte materialer og teknologier

Anlæggets betydning for den miljømæssige sårbarhed i området særligt i forhold til

• nuværende arealanvendelse
• de tilstedeværende naturressourcers relative rigdom, kvalitet og regeneringskapacitet
• det naturlige miljøs bæreevne med særlig opmærksomhed på kystområder, områder der er fredet eller omfattet af national og international natur- og miljøbeskyttelses lovgivning,tætbefolkede områder, områder der er af særlig betydning ud fra et historisk, kulturelt eller arkæologisk synspunkt

Anlæggets potentielle påvirkninger herunder

• påvirkningernes omfang (geografisk område og antal personer der berøres)
• påvirkningernes grænseoverskridende karakter
• påvirkningers grader og -kompleksitet
• påvirkningens sandsynlighed
• påvirkningens varighed, hyppighed og reversibilitet

Beskrivelsen kan eventuelt suppleres med bilag.

Punkt F. Beskrivelse af arbejdsmetoder

Her angives hvilke arbejdsmetoder, der benyttes ved opførelsen af anlægget, bl.a. hvordan og hvornår arbejdet udføres. Angivelsen af arbejdsmetoder er vigtigt for vurderingen af anlæggets påvirkning på miljøet.

Punkt G. Uddybning

Hvis der i forbindelse med anlægget foretages en uddybning, skal det angives i kubikmeter, hvor stor en mængde sediment uddybningen omfatter, og ligeledes hvad der efterfølgende skal ske med sedimentet, f.eks. om det skal bruges til kystfodring, opfyldning mv.

Punkt H. Opfyldning

Hvis der i forbindelse med projektet foretages en opfyldning, skal omfanget af opfyldningen angives i kubikmeter materiale brugt til opfyldningen. Kvaliteten af materialet til opfyldningen skal belyses, specielt mht. om det er forurenet eller uforurenet materiale, der benyttes.

Punkt I. Nødvendige bilag

Følgende bilag skal foreligge, før en ansøgning om tilladelse til anlæg på søterritoriet kan behandles:

• Søkort med anlægget indtegnet
• Matrikelkort med anlægget indtegnet. Matrikelkort kan findes på www.miljoportalen.dk.

Anlæg kan f.eks. indtegnes med tusch på matrikelkortet.

• Plan- og skitsetegning over det samlede anlæg
• Målsatte snittegninger, der gør rede for anlæggets konstruktioner. På snittegningen angives f.eks. konstruktionernes højde, bredde, længde mv.
• Målfast oversigtskort med hele anlægget indtegnet
• Samtykkeerklæringer fra ejerne af alle berørte matrikler skal vedlægges, hvis anlægget strækker sig over mere end ansøger / ejers matrikel. Hvis en repræsentant for ejeren, f.eks. entreprenør- eller ingeniørfirma søger om tilladelse til anlægget på ejerens vegne, skal

9 ansøgningen desuden vedlægges en samtykkeerklæring fra ejeren om, at han er indforstået med dennes repræsentation, samt at han er indforstået med, at anlægget opføres på hans ejendom.

Er der i forbindelse med anlægget lavet en strømningsanalyse eller lignende, er det hensigts- mæssigt at vedlægge den/dem som bilag for at belyse sagen bedst muligt.

Hvis der er spørgsmål til ansøgningsskemaet, kan Kystdirektoratet kontaktes på tlf. [telefon] eller på email: [email]

Kystdirektoratet

ALS FJORD

AUGUSTENBORG FJORD

SØNDERBORG

LUFTHAVN

PROJEKTOMRÅDE ~265 Tegn. nr.

Sag

Emne

Mål

Sag nr. Init.

Dato

21.031 Intertec, Sønderborg lufthavn, Gangbro til nyt lys Situationsplan, Eksist.forhold AK/IRA 1:[telefon].03.11 001 Rev.

Dato

Init. Vedr. - - - - - - - - - - -

• 0 [telefon] 100m Note Ubenævnte mål er i m Koter er angivet i forhold til DVR90 Koordinater er angivet i forhold til UTM32/ETRS89 Signatur Matrikel Søkort 1:25.000

30,3 m 60 m AFSTAND MELLEM LYS TVÆRBRO -6,0 -9,0 -1,0 -1,0 Plan KYST Ø1020 mm Ø1020 mm Ø1220 mm Ø1520 mm Ø1020 mm 3 STK. TRÆKRØR NEDGRAVES I HAVBUNDNE MELLEM MASTER, FOR EL FORSYNING m.m. ~ 265 m MONOPÆL MED MINDRE SERVICEPLATFORM VED HVER LYSMAST B B Tegn. nr.

Sag

Emne

Mål

Sag nr. Init.

Dato

21.031 Sønderborg Lufthavn, Gangbro til lys Skitse, Plan AK 1:[telefon].01.16 002A Rev.

Dato

Init. Vedr. A 2024.03.11 AK Opdatering med den valgte løsning - - - - - - -

• Note Skitse - Skal følges op med et detailprojekt forud for udførelse Længder og afstande på broen at fastsat efter opmåling af luftfoto Vanddybter er skønnet Ubenævnte mål er i m Koter er angivet i forhold til DVR90 Henvisning Tegn. 002 - Skitse, Snit B-B

+2,70 -1,00 á -9,00 +1,50 [telefon]-4,20 -6,20 -8,00 Sand, Ma Pg, γ=17/10, φ=32 Gytje, Ma Pg, γ=14/04, φ=0, cu=0 Moræneler, Gl Gc, γ=21/11, φ=0, cu=80 Moræneler, Gl Gc, γ=21/11, φ=0, cu=200 -14 á 23 Ø1020 mm á 1520 mm cc 15 m HE240B HE240B GALVANISERET FIBERRIST MASTE ARMATUR GELÆNDER MED FADSIKRING GALVANISERET Tegn. nr.

Sag

Emne

Mål

Sag nr. Init.

Dato

21.031 Sønderborg Lufthavn Skitse, Snit B-B AK 1:50 2024.02.11 003 Rev.

Dato

Init. Vedr. - - - - - - - - - - -

• Note Skitsetegning - Skal følges op med et detailprojekt forud for udførelse Ubenævnte mål er i mm Koter er angivet i forhold til DVR90 Materialer Geotekniske parametre er et skøn ud fra geoteknik i sønderborg og jordartskort.

Stål S355

Henvisning

Tegn. 002 - Skitse, plan